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⚓ Classe Baptista de Andrade: A Evolução das Corvetas da Armada Portuguesa (1974-2025)

Corvetas da Armada

A Classe Baptista de Andrade representa uma evolução direta da Classe João Coutinho, incorporando armamento mais sofisticado e melhores capacidades anti-submarinas e de vigilância oceânica.

Corvetas Classe "Baptista de Andrade"

📜 História e Legado

Construídas nos estaleiros espanhóis da "Bazán", em Cartagena, estas corvetas foram originalmente destinadas à África do Sul, mas acabaram adquiridas por Portugal devido ao embargo internacional imposto pela ONU.

No final da década de 1970, os navios da classe estiveram para ser vendidos à Colômbia, mas a venda foi cancelada.


Corveta (F486) Baptista de Andrade

Foi o navio que deu o nome á classe entrando ao serviço em 19 de novembro de 1974. Destacou-se em missões de soberania, busca e salvamento e apoio humanitário, incluindo operações após o sismo dos Açores em 1980.

Corveta NRP Baptista de Andrade

Foi abatida ao efetivo em 31 de janeiro de 2019.


Corveta (F487) João Roby

Incorporada na Armada em 18 de março de 1975. Participou em Timor-Leste durante os acontecimentos de 1975, evacuando militares portugueses após a invasão indonésia.

Corveta NRP João Roby

Corveta (F488) Afonso Cerqueira

Entrou ao serviço da Armada em 28 de junho de 1975. Ficou conhecida pela viagem de circum-navegação realizada entre 1975 e 1976. Em 1998 sofreu um incêndio quando se encontrava atracada no Porto da Horta.

Corveta NRP Afonso Cerqueira

Foi abatida em 11 de março de 2015.

No dia 4 de setembro de 2018, a NRP Afonso Cerqueira foi afundado a sul do Cabo Girão, na Ilha da Madeira.


Corveta (F489) Oliveira e Carmo

Entrou ao serviço da Armada em 28 de outubro de 1975. Originalmente concebida para operar nas águas das ex-colónias africanas, a corveta acabou por desempenhar funções de escolta oceânica na NATO e patrulha da Zona Económica Exclusiva (ZEE) portuguesa após o fim da guerra colonial.

Corveta NRP Oliveira e Carmo

Em 1995 esteve envolvida numa colisão com o contratorpedeiro italiano Luigi Durand de la Penne, sofrendo danos estruturais significativos.

NRP Oliveira e Carmo com danos estruturais

Foi retirada do serviço ativo em novembro de 2007.

Em 30 de outubro de 2012, o navio foi afundado de forma controlada a cerca de 1 milha do fundeadouro de Portimão.


📐 Características Técnicas

Ficha Técnica
Deslocamento 1 380 toneladas
Dimensões 85 m (compr.) | 10,3 m (boca) | 3,3 m (calado)
Propulsão 2 motores Diesel SEMT PIELSTICK (5280 hp)
Velocidade 24 nós (44 Km/h)
Guarnição 124 marinheiros +34 Fuzileiros (inicial) 72 (final)

🔫 Armamento

  • 1 peça DCN Creusot-Loire M/1968 de 100 mm (Ar Max: 2,8 km. Superfície Max: 13 km. Terra Max: 13 km)
  • 2 peças AA Bofors de 40 mm (Air Max: 2,2 km. Superfície Max: 5,6 km. Terra Max: 5,6 km) 
  • 2 reparos triplos lança-torpedos A/S MK46 (Subsuperfície Máx.: 5,6 km)
lança-torpedos A/S MK46

🛰 Sensores

  • 1 AWS 2 Indicador de Alvo, 2D Superfície-Ar e Superfície-Superfície (Alcance Máximo: 111,1 km);
  • 1 RM DECCA 316 P Busca de Superfície e Navegação (Alcance Máximo: 37 km);
  • 1 Controle de tiro VEGA POLLUX (Alcance Máximo: 18,5 km)
  • TSM 2630 Diodon (Alcance máximo: 7,4 km)

✍️ Conclusão

As corvetas Classe Baptista de Andrade constituíram uma das plataformas mais versáteis da Armada Portuguesa, assegurando durante décadas missões de soberania, patrulha oceânica e apoio humanitário.

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