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A mostrar mensagens de maio, 2011

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⚓ Aviso Cinco de Outubro "ex Amélia IV" (1901-1937): O Navio que Levou o Último Rei de Portugal ao Exílio

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Avisos Os Avisos eram navios de guerra de pequena e média dimensão, concebidos para missões de patrulha, ligação, transporte de mensagens, reconhecimento, apoio às esquadras e levantamentos hidrográficos. Na Marinha Portuguesa, muitos destes navios desempenharam igualmente funções científicas e de representação do Estado, tornando-se peças fundamentais na administração marítima e ultramarina do país. Um dos mais conhecidos foi o Aviso "Cinco de Outubro", originalmente construído como iate real "Amélia IV", navio que ficou ligado tanto à monarquia portuguesa como aos primeiros anos da República. Aviso "Cinco de Outubro" (1901-1937) O "Amélia IV" foi adquirido pelo Rei D. Carlos I em 1901 para servir simultaneamente como iate real, navio de guerra e navio hidrográfico. O navio chegou a Cascais no dia 2 de novembro de 1901, passando imediatamente a integrar os meios navais ao serviço da...

💵 BNU: Inicio da "Pataca" de Timor-Leste "Emissão Simples" (1915-1948)

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Em Timor Português , a circulação de notas expressas em patacas teve início no início do século XX, associada à instalação do Banco Nacional Ultramarino em Díli. Estas emissões constituem um capítulo singular da história monetária colonial portuguesa. Este artigo analisa as principais emissões fiduciárias em patacas destinadas especificamente a Timor, colocadas em circulação entre 1915 e 1948 . 🧾 Enquadramento histórico O Banco Nacional Ultramarino abriu a sua agência em Díli em Abril de 1912 , passando a assegurar o abastecimento monetário da colónia. Até então, a circulação monetária era irregular e dependente de moedas estrangeiras e numerário metálico escasso. As notas emitidas para Timor tinham equivalência direta à pataca de Macau , sendo subdivididas em 100 avos . Embora datadas de 1 de Janeiro de 1910 , apenas entraram efetivamente em circulação a partir de Março de ...

💵 BNU: Cédulas para Cabo Verde "Emissão Londres" (1915-1932)

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🪙 Durante as primeiras décadas do século XX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) enfrentou sérias dificuldades no abastecimento de moeda metálica às colónias portuguesas. Para responder a essa escassez, foram emitidas cédulas divisionárias , produzidas no estrangeiro, conhecidas genericamente como “Emissão Londres” . BNU – Cédulas para Cabo Verde “Emissão Londres” (1915–1932) 🌍 🧾 Contexto Histórico A Emissão Londres surge num período marcado pela I Guerra Mundial , pela escassez de metais preciosos e pelas dificuldades logísticas no envio de moeda metálica para as colónias africanas. Em Cabo Verde , a falta de numerário fracionário afetava diretamente o comércio local, os pagamentos de salários e as transações quotidianas, tornando indispensável a circulação de cédulas de pequeno valor emitidas pelo BNU. 🏛️ Características da “Emissão Londres” Produção em tipografias londrinas; Emissão pelo Banco Nacional Ultramarino; Valores expressos em Centavos; ...

⚓ Cruzador República (ex Rainha Dona Amélia): O Primeiro Cruzador em Aço Construído em Portugal (1901-1915)

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Cruzadores O cruzador "Rainha Dona Amélia", posteriormente denominado "República", foi uma das mais importantes unidades da Marinha Portuguesa no início do século XX, destacando-se pela sua construção inovadora e pelo papel desempenhado em diversos acontecimentos históricos da época. Construído no Arsenal de Lisboa, foi o primeiro navio em aço ali produzido, representando um importante marco na evolução da indústria naval portuguesa e na modernização da Armada. Ao longo da sua carreira participou em missões ultramarinas, visitas diplomáticas e acontecimentos relacionados com a Implantação da República, tornando-se um dos cruzadores mais conhecidos da sua geração. Cruzador "República" (1901-1915) O cruzador foi construído no Arsenal de Lisboa em 1901, tornando-se o primeiro navio em aço construído naquele importante estabelecimento naval português. ...

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