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A mostrar mensagens de outubro, 2010

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⚓ As Canhoneiras Portuguesas que Vigiaram o Império Ultramarino na década de 1890

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Introdução Durante o final do século XIX e início do século XX, a Marinha Portuguesa reforçou a sua presença ultramarina através de diversas canhoneiras destinadas ao serviço colonial em África e no Oriente. Estas pequenas unidades navais desempenharam missões fundamentais de patrulhamento, fiscalização, transporte de autoridades e apoio militar, navegando em rios, zonas costeiras e territórios ultramarinos portugueses. Neste artigo reunimos algumas importantes canhoneiras portuguesas desse período, incluindo as canhoneiras "Limpopo", "D. Luiz", "Tomás Andrea" e "Chaimite", acompanhadas pelas suas histórias e características técnicas. 📑 Índice ⛵ Canhoneira "Limpopo" ⛵ Canhoneira "D. Luiz" ⛵ Canhoneira "Tomás Andrea" ⛵ Canhoneira "Chaimite" 🤔 Conclusão Canhoneira "Limpopo" (1890-1943) Canhoneira mista ...

⚓ Navio Oceanográfico – "Beautemps-Beaupré"

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Navios Oceanográficos O  Navio Oceanográfico “Beautemps-Beaupré”  é uma das embarcações mais modernas da  Marinha Francesa  dedicadas à pesquisa científica. Projetado para realizar estudos hidrográficos, cartográficos e oceanográficos, o navio permite coleta de dados em áreas costeiras e oceânicas profundas, contribuindo para o conhecimento marítimo e a segurança da navegação. Navio Oceanográfico "Beautemps-Beaupré"   FS  Beautemps-Beaupré O “Beautemps-Beaupré” foi construído nos estaleiros Socarenam e incorporado na Marinha Francesa em 2003 . Seu nome homenageia Charles-François Beautemps-Beaupré , considerado o pai da cartografia moderna na França. Desde então, realiza missões científicas, cartográficas e hidrográficas, contribuindo para a atualização de cartas náuticas e estudos ambientais. Navio Oceanográfico "Beautemps-Beaupré"  📐 Características Técnicas Parâmetro Valor Tipo Navio Oceanográfico / Hidrográfi...

⚓ Lanchas-Canhoneiras: As Pequenas Guerreiras dos Rios Africanos da década de 1880

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Lanchas-Canhoneiras As pequenas lanchas-canhoneiras da Marinha Portuguesa tiveram um papel importante na presença militar e fiscalização fluvial nas colónias portuguesas de África durante o final do século XIX. Construídas em aço e adaptadas para navegação em rios africanos, estas embarcações operaram sobretudo no Rio Zaire e nos rios de Moçambique, desempenhando missões de patrulhamento, apoio militar e controlo territorial. 📑 Índice ⛵ Classe "Loge" ⛵ Classe "Cherim" ⛵ Lancha-Canhoneira "Maravi" 🤔 Conclusão Lanchas-Canhoneiras Classe "Loge" Estas duas lanchas-canhoneiras de aço foram construídas em Inglaterra para serviço colonial português no Rio Zaire. Lancha-Canhoneira "Loge" (1887-1896) Lancha-Canhoneira "Loge" As embarcações desta classe eram pequenas, rápidas e adequadas para operações fluviais em zonas de difícil navegação. ...

💵 BNU: Emissão "Simples" para as Colónias Portuguesas em África (1891-1910)

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No final do século XIX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) consolidou o seu papel como principal emissor de papel-moeda nas colónias portuguesas em África. Para responder à crescente necessidade de numerário e simplificar os processos de emissão, surgiu a chamada Emissão “Simples” , destinada exclusivamente à circulação ultramarina. Banco Nacional Ultramarino – Emissão “Simples” para as Colónias Portuguesas em África (1891–1910) 🌍 🧾 Contexto Histórico A partir de 1891 , o BNU introduziu a Emissão “Simples” , caracterizada por um desenho mais uniforme e pela ausência de referência a sucursais específicas, mantendo contudo a indicação clara da colónia onde a nota era pagável . Estas notas circularam em várias colónias africanas até à década de 1910, acompanhando um período de intensificação da administração colonial, expansão do comércio e maior integração das economias locais no sistema financeiro português. 🏛️ Características da Emissão “Simples” Design p...

⚓ Corveta Afonso Albuquerque: O Navio que Trouxe a Eletricidade para a Armada Portuguesa (1884-1909)

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Introdução A corveta mista "Afonso Albuquerque" foi uma das mais importantes embarcações da Marinha Portuguesa no final do século XIX, destacando-se pelas suas missões ultramarinas e pelos avanços tecnológicos que introduziu na Armada Portuguesa. Construída em ferro e equipada com propulsão mista de vela e vapor, representava a modernização da marinha de guerra portuguesa numa época marcada pela expansão colonial e pela crescente utilização da tecnologia naval moderna. Foi igualmente o primeiro navio português equipado com comunicações e instalação elétrica, tornando-se um marco importante na história marítima nacional. Corveta Mista "Afonso Albuquerque" (1884-1909) Corveta de ferro lançada à água em Inglaterra no dia 9 de Julho de 1884. Corveta Mista "Afonso Albuquerque" ...

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