Aalborg

A área ao redor do ponto mais estreito no Limfjord atraiu assentamentos desde a Idade do Ferro, levando a uma próspera comunidade Viking até por volta do ano 1000, no que agora se tornou Aalborg.

Budolfi Church

sankt markus kirke

Frederikshavn

Ponte do Grande Belt

Parque eólico Middelgrunden

Frederikshavn Kirke

A igreja inaugurada em 23 de outubro de 1892 foi construída pelo arquiteto Vilhelm Ahlmann e erigida em puro estilo românico , que usou parcialmente a catedral de Aachen como exemplo.

Navio de desembarque classe "Lublin" (Polônia)

 A classe Lublin ou Projekt 767 são navios de desembarque de minas projetados e construídos na Polônia para a Marinha Polonesa , em serviço desde 1989. Apenas cinco dos doze navios planejados foram construídos, pelo Estaleiro do Norte em Gdańsk , devido à queda do comunismo . Eles podem transportar até 9 tanques T-72 ou 17 veículos de transporte, como o Star 266 e 135 tropas equipadas. Eles foram projetados para transportar até 134 minas navais.

ORP Toruń (825)

Características

Tipo: Navio de Desembarque
Deslocamento: 1.745  toneladas

Dimensões: 95,8 m comp.; 10,8 m boca; 2,38 m calado
Armamento: 4 unidades × ZU-23-2MR compostas por dois canhões de 23 mm e dois sistemas de mísseis terra-ar Strela-2M

9 × ŁWD 100/5000 MCLC tubos de lançamento

Propulsão: 3x Cegielski -Sulzer 6ATL25D 1.320  kW (1.770  HP ) cada = 16,5 nós (30,6 km/h; 19,0 mph)

Guarnição: 37 marinheiros

Corveta ORP Kaszub (Polónia)

O único navio do projeto 620 (tipo Kashubian ), o terceiro navio da Marinha polaca com este nome. O primeiro navio de guerra oceanico construído na Polónia. A construção começou em 1983 e entrou em serviço em 15 de março de 1987.

Corveta ORP Kaszub

Características

Tipo: Corveta 

Deslocamento: 1183 toneladas

Dimensões: 82,34 m comp.; 10 m boca; 4,5 m calado

Armamento: 1 × AK-176 peça de 76 mm; 1x peça AM-35 Tryton 35 mm; peça 4 × ZU-23-2M Wrobel 23 mm (2 × suportes duplos); Mísseis terra-ar 2 × 9K32M Strela 2M; Tubos de torpedo de 4 × 533 mm (21 pol) (2 x tubos duplos) para torpedos SET-53M; 2 × lançadores de foguetes anti-submarino RBU-6000

Radares:  1 MR 302 Pesquisa de ar / superfície ( curva de tirante da OTAN ); 1 Nogat SRN 7453 pesquisa de superfície; 1 SRN 441XT Radar de navegação

Sonares: 1 AN/SQS-56 pesquisa activa/Ataque

Gdynia

Gdynia é uma cidade relativamente moderna, não tendo muitos edifícios históricos. O mais antigo é a igreja do arcanjo São Miguel. Existe também uma mansão neo-gótica do século XVII, porém, os turistas procuram mais Gdynia pelo seu passado recente. 

ORP Błyskawica

É um destróier da classe Grom que serviu na Marinha polaca durante a Segunda Guerra Mundial . É o único navio da Marinha polaca que foi decorado com o Virtuti Militari , a maior ordem militar da Polônia em galanteria, e em 2012 recebeu a Medalha Pro Memoria . Błyskawica é preservado como um navio-museu em Gdynia e é o mais antigo destróier preservado do mundo.

Características

Tipo: Destroyer

Deslocamento: 1 975 toneladas

Dimensões: 114 m comp.; 11,3 m boca; 3,3 m calado

Armamento: 120 mm (7 x 4,7 pol) (3 × 2,1 × 1); 4 x 40 mm AA (2 × 2); 8 x 13,2 mm MG (4 × 2); Tubos de torpedo de 6 x 21 pol (533 mm) (2 × 3); Lançadores de carga de profundidade

Pomnik Jana Pawła II

No porto, há diversos navios museus, que podem ser visitados. As colinas e a linha costeira também atraem os amantes da natureza. O passeio marítimo, com uma extensão de 1,5 km, é também bastante popular. Também se realiza em Gdynia festival de música ao ar livre da Heineken, anualmente, reunindo diversos artistas internacionais, perto da praia local.

Gdańsk

Essa charmosa cidade polonesa foi onde teve início a Segunda Guerra Mundial, e por isso tem o único museu do mundo dedicado exclusivamente sobre a Segunda Guerra.

Bazylika Mariacka Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny w Gdańsku

Fontanna Neptuna

Estátua de bronze é o maior símbolo da cidade e foi feita em 1549. No ínicio existia apenas a estátua solitária do Deus dos Mares, a fonte só foi adicionada a estátua em 1633.

Durante a Segunda Guerra, a estátua foi desmontada e escondida e só voltou para a Long Market que é a praça principal de Gdansk em 1954 e hoje é um dos lugares mais fotografados da cidade.

Muzeum Historyczne Miasta Gdańska

Navio de Comando LNS Jotvingis (Lituânia)

HNoMS Vidar (N52) foi na Marinha Real da Noruega navio de comando. Foi construído por Mjellem & Karlsen em Bergen em 1977, e recebeu o nome de Vidar, filho de Odin , da mitologia nórdica . Foi o navio de comando da " Força Contra-Medidas de Minas do Norte " da OTAN (MCMFORNORTH) em 2004 e 2005. Em 2006, ela foi vendido para a Lituânia e recebeu o nome de Jotvingis . A Marinha da Lituânia a usa como um navio de comando e apoio.

LNS Jotvingis ex HNoMS Vidar

Características

Tipo: Navio de comando e apoio

Deslocamento: 1 700 toneladas

Dimensões: 64,8 m comp.; 12 m boca; 4 m calado

Propulsão: 2 motores diesel; 2 veios 4.200 hp (3.100 kW)

Velocidade: 15 nós (28 km / h; 17 mph)

Armamento: Peças 2 × 40 mm; 2 × triplo em 12,75 (324 mm), tubos de torpedos; 300-400 minas; Mistral SAM launcher

Caça-Minas Classe "Tripartite" (Letonia)

A classe Tripartite é uma classe de caçadores de minas, desenvolvida a partir de um acordo entre as marinhas da Bélgica , França e Holanda.

IVNS Talivaldis

 Forças Navais da Letônia adquiriram cinco navios da Holanda, que foram retirados de serviço no início da década de 2000.

Características

Tipo: Navio Caça-Minas

Deslocamento: 571 toneladas

Dimensões: 51,6 m comp.; 8,9 m boca; 3,8 m calado

Propulsão: 1 × motor diesel Brons-Werkspoor A-RUB 215V-12 1.400  kW (1.900  hp ), 1 eixo Lemes ativos ACEC de 2 × 180 kW (240 hp) 1 × propulsor de proa = 15 nós

Armamento: 1 × 20 mm F2; Metralhadoras 2 × 12,7 mm ;Metralhadoras 2 × 7,62 mm

Guarnição: 55 marinheiros

Navio de Assalto Anfíbio Classe "San Giorgio" (Itália)

A classe San Giorgio da Marinha Italiana, também conhecida como classe Santi (já que as unidades que a compõem têm nomes de santos), é composta por dois navios de guerra anfíbios do tipo Landing Platform Dock (LPD): o San Giorgio e o San Marco . Os dois primeiros foram posteriormente acompanhados por um terceiro navio (com um design semelhante, mas diferente), que no entanto é uma classe própria, o San Giusto . Estas unidades são especializadas em operações de desembarque

San Marco (L 9893)

Características

Tipo: Navio Assalto Anfíbio
Deslocamento: 7 960 toneladas

Dimensões: 133 m comp.; 20,5 m boca;
Armamento: 2 peças Oerlikon KBA 25/80

Propulsão: 2 motores GMT - Grandi Motori Trieste A-420.12 Potência : 16.800 hp (12.353 kW ) = 21 nós (38,89  km/h )
Autonomia: 4500 milhas 
Aeronaves: 2 helicópteros leves AB212 ou NH90; 2 helicópteros médios SH-3D ou EH-101

San Giusto é uma versão melhorada e aprimorada da classe San Giorgio. A principal diferença com as outras unidades da classe é o motor um pouco mais potente e o convés de voo que é 3/4 daquele de suas irmãs. A ponte, diferentemente do que ocorreu nos outros dois navios, não foi ampliada e foi mantida a instalação do canhão Super Rapido de 76/62 mm na proa, o que aumenta suas capacidades defensivas, inclusive para fins de suas tarefas como navio de treinamento.

Navio de Assalto Anfíbio italiano "San Giusto"

Características

Tipo: Navio Assalto Anfíbio
Deslocamento: 8 000 toneladas

Dimensões: 133 m comp.; 20 m boca;
Armamento: 1 peça 76/62mm; 2 pecas 25/90mm; 2 metralhadoras 12,7mm

Propulsão: 2 motores Diesel Trieste A-430,12  16.900 h.p. = 20 nós
Autonomia: 4500 milhas 
Aeronaves: 3 helicópteros médios SH-3D ou EH 101

Caça-Minas Classe "Hunt" (Inglaterra) (Lituânia)

A classe Hunt é uma classe de treze navios de contramedidas de minas da Marinha Real.

HMS Brocklesby

Todos os 13 navios desta classe reutilizaram nomes do contratorpedeiro classe Hunt da Segunda Guerra Mundial .

Kuršis (ex. HMS Dulverton)
O HMS Dulverton foi lançado em 1982. O navio entrou em serviço na marinha lituana em 2011 como Kuršis .

Características

Tipo: Navio de contra-medidas das minas da caça

Deslocamento: 750 toneladas

Dimensões: 60 m comp.; 9,8 m boca; 2,2 m calado

Propulsão: 2 eixos Napier Deltic diesel, 3.540 shp = 17 nós

Armamento: 1 × 30mm DS30M Mk2 gun Minijogos 2 × 3 × metralhadoras de uso geral

Guarnição: 45 marinheiros

Navio Patrulha Classe "Flyvefisken" (Classe Tejo)

 Os navios de patrulha da classe Flyvefisken ("peixe voador" em dinamarquês ) são navios de guerra da Marinha Real Dinamarquesa . A classe também é conhecida como Standard Flex 300 ou classe SF300.

LVS Dzūkas (ex. P551 HDMS Hajen)

O P551 Hajen entrou ao serviço em 19 de agosto de 1990 e Vendido para a marinha da Lituânia, em março de 2007.

LVS Sėlis (ex. P552 HDMS Havkatten)

O P552 Havkatten entrou ao serviço em 1 de novembro de 1990 e Vendido para a marinha da Lituânia em 23 de novembro de 2016.

NRP Mondego (ex. P557 HDMS Glenten)

Os cinco navios vendidos para a Marinha Portuguesa são localmente chamados de classe Tejo.

NRP Douro (ex. P560 HDMS Ravnen)

A aquisição dos navios por parte do estado português teve como objectivo a substituição dos quatro navios da classe Cacine até à data ainda ao serviço da Marinha Portuguesa.

NRP Tejo (ex. P562 HDMS Viben)

Um total de 14 navios foram construídos na classe, em três séries

Características

Tipo: Navio patrulha

Deslocamento: 320 toneladas (leve); 450 toneladas (carga total)

Dimensões: 54 m comp.; 9 m boca; 2,5 m calado

Armamento: O armamento depende da função do navio, mas inclui as seguintes opções:

8 × lançadores para Boeing RGM-84 Harpoon Block II SSM

12 × lançadores Sea Sparrow SAM

1 × canhão OTO Melara 76 mm/62

2 metralhadoras de 12,7 mm

4 × 323 mm (12,7 pol) torpedos MU90 ASW

60 minas

Propulsão: 

Diesel e gás combinados

1 × turbina a gás General Electric LM500 4.066 kW (5.453 hp)

2 × motores diesel MTU 16V 396TB94 4.226 kW (5.667 HP) no total

1 × auxiliar GM 12V-71 diesel, 373 kW (500 hp) propulsão hidráulica

3 × geradores diesel auxiliares GM 6-71

Velocidade: 30 nós (56 km/h; 35 mph) com turbina + diesel

20 nós (37 km/h; 23 mph) em MTU's

7 nós (13 km/h; 8,1 mph) com transmissão hidráulica

Autonomia: 3.860 milhas náuticas (7.150 km) a 18 nós (33 km/h; 21 mph)

As muralhas de Tallinn

As Muralhas de Tallinn são as muralhas defensivas medievais construídas ao redor da cidade de Tallinn, na Estônia.

Portão do Mosteiro (Kloostrivärav)

Danish King's Garden

O nome do parque deriva do reinado dinamarquês. (O reinado dinamarquês durou mais de 100 anos em Tallinn e no norte da Estônia (século XIII).)

Loewenschede Tower

O primeiro muro em torno de Tallinn foi mandado construir por Margaret Sambiria em 1265 e, por essa razão, era conhecido como o Muro de Margarida. Esta parede tinha menos de 5 metros de altura e cerca de 1,5 metros de espessura na sua base. Durante os séculos XV e XVI, à medida que a artilharia se desenvolveu, torres foram construídas e ameias armadas foram montadas nelas. Desde então, foram ampliadas e fortalecidas.

Torre da cabra (Kitsetorn)

Portão Viru (Viru värav)

A construção das fortificações medievais de Tallinn foi completada com a construção da torre de Lurenburg, a sudeste do portão de Karja. As paredes e os muitos portões ainda são amplamente existentes hoje. Esta é uma das razões pelas quais a cidade velha de Tallinn se tornou Património da Humanidade. As muralhas foram ampliadas no século XIV, e os cidadãos de Tallinn foram obrigados a comparecer para o serviço de guarda, o que significava usar suas armaduras e demonstrar sua prontidão para enfrentar os invasores.

Tallinn, a jóia do Báltico

É a cidade capital da Estónia, localizada no golfo da Finlândia, na costa norte do país junto ao mar Báltico, a 80 quilómetros a sul de Helsínquia.

Tallinn TV Tower

Russalka Memorial

O Memorial Russalka é um monumento de bronze esculpido por Amandus Adamson , erguido em 7 de setembro de 1902 em Kadriorg , Tallinn , para marcar o nono aniversário do naufrágio do navio de guerra russo Rusalka, em 1893.

Stenbocki Maja

Tallinn é a mais antiga capital da Europa Setentrional. Era denominada Reval do século XIII a 1917 e novamente entre 1941 e 1944 (invasão da Alemanha Nazista).

Tallinn Town Hall

Catedral de Santa Maria

A igreja mais antiga da Estónia continental e o único edifício a sobreviver ao grande fogo de Toompea no século XVII. Uma magnífica peça de história.

Igreja de São Olavo

Swissotel Tallinn

Jaani kirik

A basílica de três naves , à qual, a oeste, une a torre quadrangular com um capacete de barraca, a leste, uma menor sala de coro poligonal , ao norte e ao sul, uma câmara simétrica e antessala. As paredes da casa longa são articuladas com pilares e janelas arqueadas afiadas . Portais pontiagudos apresentam placas típicas do estilo gótico tardio de Tallinn .

Catedral de Alexandre Nevsky

É uma catedral ortodoxa estoniana localizada em Toompea, no Centro histórico (cidade velha) de Tallinn, declarado patrimônio da humanidade pela Unesco em 1997. Ela foi construída entre 1894 e 1900 e consagrada em 30 de abril desse ano, durante o período no qual a atual Estônia fazia parte do Império Russo, foi projetada seguindo o design de Mikhail Preobrazhensky, baseado no antigo modelo arquitetônico russo, possuindo a cúpula maior dentre as catedrais ortodoxas.

Igreja de São Nicolau

Foi dedicada a São Nicolau, padroeiro dos pescadores e marinheiros. Originalmente construída no século XIII, foi parcialmente destruída no bombardeio soviético de Tallinn na Segunda Guerra Mundial.

Palácio Kadriorg

Tallinn Town Hall