Os Rikinhus

Nau de Linha O navio de linha ou nau de linha foi uma embarcação a vela, de alto bordo, com três mastros e grande número de bocas de fogo, muito usual entre os século XVII até meados do século XIX. Este tipo de navio era, normalmente, referido na Marinha Portuguesa, simplesmente como "nau", que não deve ser confundida com a nau dos Descobrimentos, esta também conhecida como "nau redonda" Nau " N.S. da Conceição" (1701-1724) Nau construída no Arsenal da Marinha em Lisboa. A rmava com 80 peças de artilharia. Nau N.S. da Conceição Características técnicas Dimensões:   67 m comp.; 16,50 m boca; Propulsão:  Vela Armamento:  80  peças Guarnição:   700 marinheiros Nau "N.S. das Brotas (1751-1765) Nau construída na Ribeira das Naus em Lisboa com 50 peças. Nau N.S. das Brotas Características técnicas Propulsão:  Vela Armamento:  50  peças Guarnição:   256 marinheiros Nau "Príncipe da Beira"  (ex. N.S. da Ajuda e São Pedro de Alcântara) (1759...

Nota de 10$000 Réis (1835) Banco Comercial do Porto Apesar do contrato de exclusividade de emissão de notas outorgado ao " Banco de Lisboa" prever uma duração de pelo menos 20 anos o exclusivo de emissão de notas foi mantido ate 1935, ano em que o recém-criado " Banco Comercial do Porto " foi autorizado a emitir notas pagáveis ao portador.  Nota de 100$000 Réis (1835) Banco Comercial do Porto Nota de 50$000 Réis (1837) Banco Comercial do Porto Outros bancos como  o " Banco Mercantil Portuense (1856)" , o " Banco União do Porto (1861)" ,  o " Banco Aliança (1863)" ,  o " Banco do Minho (1864) "  o " Banco Comercial de Braga (1873) "  e  o " Banco Industrial do Porto (1874)"  tiveram autorização para emitir notas. Nota de 10$000 Réis (1859) Banco Comercial do Porto O ‘Banco do Minho’ (BM) foi instituído por carta de lei de 14 de Abril de 1864, com sede em Braga, e iniciou a sua ativ...

Um galeão é um navio que se distingue dos restantes navios pelo facto de possuir quatro mastros, de alto bordo, armado em guerra, frequentemente utilizado no transporte de cargas que possuíam alto valor na navegação oceânica entre os séculos XVI e XVIII.  Uma das suas características é a existência do chamado "castelo", à sua popa, apresentando até à proa uma pequena curva. Galeão " São João Baptista " (1534–1551) O São João Baptista (mais conhecido pela alcunha de Botafogo) foi construída por João Galego, em Lisboa, a construção foi iniciada a 29 de Agosto de 1533, trabalhando nele diariamente 30 operários, e foi lançado ao mar a 24 de Junho de 1534. Foi uma das primeiras embarcações registradas a ter portas de armas com tampas, que eram abertas para expor o canhão como uma demonstração de poder de fogo. Galeão São João Baptista (Botafogo) Na sua época, era o mais poderoso navio de guerra do mundo, estava armado com 366 bocas de fogo de bronze, tendo, portanto,...

O primeiro Banco que existiu em Portugal Continental foi o Banco de Lisboa. Com funções comerciais e emissoras, nasceu em Dezembro de 1821. Nota de 19$200 Réis (1824) Nota de 48$00 Réis (1824) Em Março de 1825 foi aprovada a abertura de uma filial no Porto e em 1846 o Banco de Lisboa fundiu-se com a Companhia Confiança Nacional, dando origem ao Banco de Portugal. Nota de 19$200 Réis (1826) D. Maria II sobe ao trono em 1834. Das principais medidas tomadas pelo seu governo é de salientar a introdução da máquina a vapor na indústria, a obrigatoriedade da instrução primária, a introdução do sistema decimal monetário e a criação do Banco de Portugal.. Nota de 4$800 Reis (1843) O papel utilizado no fabrico das primeiras notas foi fornecido pela Fábrica de Alenquer, passando depois a ser comprado em Inglaterra. As notas do Banco de Lisboa, são de extrema beleza. Foram desenhadas pelo famoso pintor Domingos Sequeira (acionista do Banco) que fez ques...