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Aviação Naval Portuguesa Introdução O começo da década de 1920 marcou um período de consolidação da Aviação Naval Portuguesa, com a introdução de novos hidroaviões provenientes sobretudo de excedentes da Primeira Guerra Mundial. Este ciclo inicial foi fundamental para o desenvolvimento da instrução de pilotos navais, patrulhamento costeiro e realização de missões pioneiras que contribuíram para a afirmação da aviação militar portuguesa. 📑 Índice ⚓ Hidroaviões Felixstowe F-3 (1920-1922) ⚓ Hidroaviões Curtiss HS-2L (1921-1930) ⚓ Hidroaviões Fairey III D Mk2 (1922-1930) ⚓ Aviões Avro 504-K (1924-1933) ⚓ Hidroaviões Fokker T.III W (1924-1933) ⚓ Hidroaviões Hanriot H-41 (1927-1933) ⚓ Hidroaviões C.A.M.S. 37-A (1927-1935) ⚓ Hidroaviões Macchi M-18 (1928-1934) Hidroaviões Felixstowe F-3 (1920-1922) Os dois Felixstowe F-3 recebidos em 1920 pela Aviação Naval tinham servido anteriormente na Royal Air Force durante a Primeira Guerra Mundial. Foram os...

🪙 Durante a Primeira República Portuguesa, a escassez de moeda metálica e a instabilidade económica favoreceram a emissão de cédulas fiduciárias locais. O concelho de Sousel integrou este fenómeno através de emissões promovidas pela Câmara Municipal, destinadas a suprir a falta de numerário de pequeno valor no comércio quotidiano. 💰 Cédulas Fiduciárias de Sousel (Primeira República) 🧾 Enquadramento Histórico A Primeira República (1910–1926) ficou marcada por forte instabilidade política, social, económica e financeira. A implantação do novo regime implicou alterações monetárias, com a criação de uma nova unidade e modificações nos títulos, peso e liga das moedas, procurando manter o seu valor real. Neste contexto, a escassez de moeda metálica divisionária tornou-se particularmente evidente, dificultando as pequenas transações diárias e incentivando o aparecimento de...

Aviação Naval Portuguesa Introdução Os primeiros passos para a formação do Serviço e Escola de Aviação da Armada, embrião da futura Aviação Naval Portuguesa, começaram a ser dados em 1916 na Escola de Aviação Militar de Vila Nova da Rainha. A entrada de Portugal na Primeira Guerra Mundial acelerou a necessidade de dotar a Marinha de meios aéreos próprios. Entre 1917 e 1928 vários hidroaviões serviram nos Centros de Aviação Marítima de Lisboa e São Jacinto, desempenhando missões de patrulhamento costeiro, vigilância marítima, instrução e apoio às operações navais. 📑 Índice ⚓ Hidroaviões FBA Tipo B (1917-1918) ⚓ Hidroaviões Georges-Lévy GL-40 HB2 (1918-1920) ⚓ Hidroaviões Donnet-Denhaut DD8 (1918-1922) ⚓ Hidroaviões Tellier T-3 (1918-1928) Hidroaviões FBA Tipo B (1917-1918) Em Janeiro de 1917 chegaram a Portugal os dois primeiros hidroaviões FBA Tipo B adquiridos em França para a Armada Portuguesa. Os voos experimentais iniciaram-se em Março dess...

🪙 A cédula é a designação consagrada para o dinheiro de pequeno valor, geralmente usado como troco, quando emitido em papel. Valores inferiores a 1$00 eram frequentemente designados como cédulas, em oposição às notas de valores elevados. 💰  Cédulas Fiduciárias de  Soure  (Primeira República) 🧾 Enquadramento Em termos técnicos, a cédula distingue-se da nota pelo tipo de conversibilidade: a cédula em metais pobres e a nota em prata ou ouro. Alguns autores consideram cédulas valores inferiores a 1$00. Além da Casa da Moeda, a emissão de papel moeda também ocorreu por municípios e particulares, ficando para o Banco de Portugal as notas de maior valor. O dinheiro de trocos em papel circula intensamente e deteriora-se rapidamente, sendo emitido apenas em situações de necessidade ou emergência monetária. 🗺️ Cédulas do Concelho de Soure 💵 Câmara Municipal de Soure ...