Os Rikinhus

Este navio foi construído em Newcastle on Tyne, nos estaleiros navais da Casa Amstrong, no Reino Unido, tendo sido lançado à água no dia 5 de maio de 1898.  Após o lançamento, a sua guarnição partiu no navio "Pêro de Alenquer" onde chegou no dia 21 de junho de 1899, um pouco antes do navio passar ao estado de armamento completo, em dia 8 de julho de 1899. Cruzador "D. Carlos" à época da sua entrada ao serviço, era o mais poderoso cruzador do mundo. O mais poderoso cruzador do mundo, chega a Lisboa no dia 20 de julho de 1889 onde iniciaria a sua vida operacional. Teve como primeiro comandante o Capitão-de-mar-e-guerra Hermenegildo Capelo, importante figura da história da Marinha Portuguesa.  Foi o primeiro navio da Marinha Portuguesa a dispor de telecomunicações sem fios, algo tecnologicamente avançado para os padrões da época. Cruzador "Almirante Reis" ex. "D. Carlos" Em 1906 ocorreu a bordo uma revolta de marinheiros, precursora do golpe que por...

Eram cruzadores protegidos de 3ª classe,  construídos nos estaleiros Forges et Chantiers de L´Havre, França.  Foram os primeiros navios portugueses a terem instalado um sistema de comunicações TSF. E ram conhecidos por "Os Anjos". Cruzador São Gabriel atracado em Boston, Estados Unidos da América   Foi lançado à água em França em 7 de Maio de 1898. O São Gabriel tornou-se o primeiro navio moderno português a efectuar uma viagem circum-navegação. Uma das escalas dessa circum-navegação são as ilhas do Havaí, onde a tripulação tem uma magnifica recepção por parte da grande comunidade Portuguesa ai residente. Foi abatido ao efectivo em 1924. Cruzador "São Rafael" (1898-1911) Foi lançado à água em França em 5 de Julho de 1898. Prestou serviço na Divisão Naval de Moçambique e entrou em várias manobras navais. O São Rafael é parte activa no golpe militar de 5 de Outubro de 1910 que implantou o regime republicano em Portugal. Durante o golpe, o São Rafael bombardei...

Cruzadores Desprotegido O cruzador desprotegido Adamastor (NRP Adamastor) foi um dos navios mais emblemáticos da Marinha Portuguesa , conhecido principalmente pelo seu papel decisivo na Implantação da República em 1910. Construído em Itália nos estaleiros Fratelli Orlando de Livorno e lançado à água a 12 de Julho de 1896 , este navio foi financiado através da subscrição nacional de 1890 , representando um esforço coletivo para modernizar a marinha portuguesa no final do século XIX. Cruzador Adamastor 📜 História e Serviço Aumentado ao efetivo dos navios da Armada em 2 de agosto de 1897 , o Adamastor percorreu praticamente todos os territórios ultramarinos portugueses, desde Angola até Timor , desempenhando missões de soberania e presença naval. Realizou também visitas oficiais a vários países, incluindo o Brasil e o Japão . Bota Abaixo do Cruzador Adamastor em Julho 1896 Golpe de 5 de Outubro de 1910 O cruzador teve um papel decisivo no golpe de 5 de Outubro ...

Lancha-Canhoneira "Xefina" (1890-1896) Lancha-canhoneira adquirida em 1890 para servir nos rios de Moçambique. Lancha-Canhoneira "Xefina" nas oficinas navais de Catembe Características técnicas Deslocamento: Dimensões:   Armamento:   Propulsão:  1  máquina de 20 h.p. Guarnição:   Lanchas-Canhoneiras Classe "Flecha" Estas lanchas-canhoneiras de aço foram construídas em Inglaterra, tendo prestado serviço na Guiné. Lancha-Canhoneira "Flecha" (1890-1902) Lancha-Canhoneira "Zagaia" (1890-1900) Características técnicas Deslocamento:  44 toneladas Dimensões:  21,33 m comp.; 3,96 m boca; 0,68 calado Armamento:  1 canhão revólver de 37 mm; 1 metr. de 8 mm: Propulsão:  2 máquinas de alta pressão de 45 i.h.p. - 2 rodas de pás laterais = 10 nós Guarnição:  19 marinheiros Lanchas-Canhoneiras Classe "Sabre" Lanchas-canhoneiras de aço compradas em Inglaterra em 1891 para servir no lago Niassa. Lancha-Canhoneira "Sabre"(1891-1898) L...