Os Rikinhus

Rebocadores Oceânicos O  RHM Malabar (A664)  foi um dos mais robustos e versáteis  rebocadores oceânicos da Marinha Francesa . Projetado para operações severas, incluindo gelo, atuou em missões de reboque, assistência a submarinos nucleares, vigilância marítima e combate à poluição. Ao longo de quatro décadas de serviço, o Malabar demonstrou força, confiabilidade e grande importância estratégica.   RHM "Malabar" (A664) Navio Francês RHM Malabar (1976-2016) 📜   História  e Construção Construído no estaleiro Johann Oelkers KG , em Hamburgo, o Malabar foi incorporado na Marine Nationale em 1976. O navio serviu principalmente na região de Brest e áreas oceânicas adjacentes, realizando operações de salvamento, reboque e apoio aos submarinos estratégicos franceses. Em 1982 recebeu a cidade madrinha Saint-Pierre-et-Miquelon , reforçando seus laços com as comunidades ultramarinas francesas. Foi desativado em 2016 , concluindo uma carreira marc...

O Jardim Tropical Monte Palace , localizado no alto do Monte, no Funchal, é um dos lugares mais mágicos da Ilha da Madeira. Entre museus, lagos, jardins exóticos e vistas panorâmicas inesquecíveis, o espaço combina cultura, arte e natureza num ambiente verdadeiramente encantador. A chegada através do famoso Teleférico Funchal-Monte torna a experiência ainda mais especial. Teleférico Funchal-Monte Vista do teleférico sobre o Funchal A melhor forma de chegar ao Monte é através do Teleférico Funchal-Monte , que proporciona uma viagem panorâmica de cerca de 15 minutos sobre os telhados do Funchal, a baía e a costa madeirense. Uma experiência tranquila, bonita e perfeita para fotografias memoráveis. Trajeto com mais de 3 km de extensão; Vistas únicas do mar e das montanhas; Chegada direta à entrada do Jardim Tropical. Esculturas de origem africana na exposição A exposição Paixão Africana apresenta uma impressionante coleção de esculturas, máscaras e peça...

Patrulhas Oceânicos A Classe  Serviola  é um dos pilares da patrulha oceânica da Armada Espanhola. Projetados para vigilância, proteção de recursos e presença naval estratégica, os navios desta classe tornaram-se conhecidos pela robustez e confiabilidade. Entre eles destaca-se o  ESPS  Atalaya  (P-74) , o quarto e último da classe, ainda em operação e com papel fundamental no Mediterrâneo e no Atlântico.   ESPS  Atalaya  (P-74) Patrulha Oceânico  ESPS  Atalaya  (P-74) 📜 História e Construção Construído pela Empresa Nacional Bazán (hoje Navantia) em Ferrol (Galícia). Lançado em 1989 e incorporado à Armada em 29 de junho de 1992. Baseado na Estação Naval de La Graña, Ferrol. 📐 Características Técnicas Parâmetro Valor Deslocamento ~ 1.200 t Comprimento 68 m Boca (largura) 10,3 m Calado 3,36 m Propulsão 2 motores diesel MTU (7.500 HP) + hélices de passo variável Velocidade 20 nós Guarnição 48 militares Armamento 1 canhão de 76 m...

Fragatas A Classe Brandenburg representa uma das principais colunas da força de escolta da Marinha Alemã , projetada para operações multifunção, defesa antiaérea, guerra anti-superfície e apoio a operações navais internacionais. Equilibrando poder de fogo, autonomia e sensores avançados, essas fragatas tornaram-se essenciais em missões da OTAN e em operações de segurança marítima. O foco deste post é a F215 Brandenburg , navio líder da classe e uma das mais importantes unidades de superfície alemãs desde a década de 1990. 📜 História e Desenvolvimento A Classe Brandenburg (Tipo 123) foi desenvolvida no final da Guerra Fria, visando substituir navios mais antigos e ampliar as capacidades de defesa aérea da Alemanha reunificada. As fragatas foram construídas entre 1992 e 1996, incorporando tecnologias modernas de sensores, sonares e armas, adaptadas para operações em mar aberto e missões internacionais de longa duração. A F215 Brandenburg foi a ...