Os Rikinhus

Portugal nos seus quase 900 anos de existência sempre viveu em constantes instabilidades económicas. A moeda sempre existiu e sempre serviu de moeda de troca nas transações e negócios. Poderia ter sido um Pais estável, pois desde o inicio da sua existência que promoveu a expansão territorial interna e posteriormente com a expansão internacional através dos descobrimentos tornando-se num forte País comerciante. Neste período áureo poder-se-á dizer que ou investiu ou gastou e nunca juntou. As riquezas trazidas de toda a parte do mundo serviram os interesses da época e sempre utilizada para a má gestão, pessoal, do País e suas colónias.  Já no séc. XIX, o Brasil foi a nossa bolsa financeira com os Torna-Viagens que permitiram trazer muita riqueza e com eles investir num Portugal carenciado e pobre. Cédula: Setúbal  $01 Centavo (Restaurante Bento Carreira David) Com a entrada do séc. XX e com a Primeira Republica, a instabilidade politica é permanente, e a Grande Guerra complement...

Navios-Escola O Qi Jiguang (戚继光) é o mais moderno navio-escola da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA Navy) . Projetado para treino avançado de cadetes, operações internacionais e demonstração de bandeira, o navio destaca-se por sua autonomia, espaço interno e capacidades multifuncionais. Este post apresenta a história, características e capacidades do Qi Jiguang , além de espaços reservados para imagens em alta resolução. 📜 História e Desenvolvimento O navio-escola Qi Jiguang pertence ao projeto Type 680 e foi construído para suprir a necessidade de uma plataforma moderna capaz de treinar grandes contingentes de cadetes. Comissionado em 2017 , ele substituiu modelos mais antigos da marinha chinesa e expandiu o alcance das missões de presença naval global, participando em visitas internacionais, exercícios conjuntos e intercâmbios multilaterais.  Navio-Escola Qi Jiguang (Type 680) Qi Jiguang – Type 680 O Qi Jiguang dese...

Patrulhas Costeiros O  P678 Pluvier  é um dos três patrulhas costeiros / oceânicos da  Classe OPV-54  (“Flamant class”) da  Marine Nationale francesa .   FS  Pluvier  P678 P678 Pluvier – Classe OPV-54 📜  História e Missão Construída pela CMN – Constructions Mécaniques de Normandie , a Classe OPV-54 entrou em serviço no final da década de 1990. O Pluvier (P678) foi  lançado ao mar em 1996 e  entrou ao serviço em 18 de dezembro de 1997 As missões principais do Pluvier incluem vigilância da pesca, controle de poluição, busca e salvamento e monitorização da ZEE até 200 milhas náuticas . 📐  Características Técnicas Parâmetro Valor Tipo Patrulheiro Offshore (OPV-54) Deslocamento 315 t (até ~390 t em carga) Comprimento 54 m Boca (Largura) 10 m Calado 2,6 m Propulsão 2 × motores diesel Deutz-MWM TBD 620 V16 + 2 × TBD 234 V12  Velocidade Máxima 22 nós Alcance 4.500 milhas náu...

Por alvará de 11 de agosto de 1759, o «reguengo a par de Oeiras», que veio, depois, a ser também conhecido por vila de Bucicos, seria associado a outras áreas do território do concelho de Cascais, para a formação da vila de Carcavelos, não obstante se manter sob a alçada da donatária de Cascais. Recuaram, então, até à «Ribeira de Carcavelos» os confins da extremidade oriental do concelho, que assim perdeu, com as povoações do Arneiro, Carcavelos, Rebelva, S. Domingos de Rana e Sassoeiros, a Torre da Aguilha e restantes lugares entre a mesma ribeira e a foz do Tejo. Praia de Carcavelos A Praia de Carcavelos tem um areal amplo e muito extenso, com cerca de 1,3 Km. A presença de rochas imersas é nula, algo raro ao longo da Linha de Cascais. A delimitar a zona de banhos a poente, encontra-se uma formação rochosa conhecida por Ponta da Rana. Na zona central, passa um pequeno curso de água. Esta é uma praia bastante procurada por amantes de desportos náuticos devido às ondas a...

O 1.° Senhor do Estoril, por mercê de D. Afonso III de Portugal, a 13 de Julho de 1256, foi Estêvão Anes, Alcaide-mor da Covilhã e de Chanceler do Reino de Portugal: Ego Alfonsus Dei Gratia Rex Portugalie et Comes Bolonhesa concedo et confirmo vobis Stephano Johannis dilecto ac fideli meo Cancellario pro multo bono et fideli servigio quod mihi a longis retro temporibus fecistis (...) hereditsten de Esturii com pisones que est in termino de Sintra quam vobis dedit Concilium de Sintra per meum consensum. Cocheiras de Santos Jorge A sua proeminência recente teve início no começo do século XX por Fausto de Figueiredo (detentor da concessão de exploração de jogo, no Casino Estoril). Finalmente, sob a sua visão e a do seu sócio, Augusto Carreira de Sousa, surge, em 1913, o projeto do Estoril enquanto centro turístico de ambições internacionais. O início da I Guerra Mundial implicou atrasos consideráveis na sua concretização, pelo que só em 16 de Janeiro de 1916 se procedeu à co...

Praia dos Medos de Albufeira A Praia dos Medos de Albufeira possui um areal muito extenso com cerca de 2,1 Km. O laranja da Arriba Fóssil entrecorta o verde da vegetação na base e no cimo da falésia. Lagoa de Albufeira A lagoa é alimentada pela água doce das ribeiras da Apostiça, Ferraria e Aiana, e pela água salgada do oceano Atlântico, quando o cordão dunar é aberto oficialmente na primavera. É constituida por três lagoas: a Grande, a pequena e a da Estacada. Ao atingir os 15 metros de profundidade máxima, a Lagoa de Albufeira é considerada a mais funda de Portugal. Lagoa de Albufeira Praia das Bicas A Praia das Bicas tem um areal muito extenso que na zona Norte é conhecido por Praia dos Cardosos.  As ondas são famosas pelo seu tamanho e proporcionam um desafio considerável à destreza dos amantes de desportos náuticos. Há um fundão logo junto à linha de água.  Na zona central, em tempos mais chuvosos, desagua um pequeno ribeiro. Praia da Foz A Praia da Foz...