Lanchas de Desembarque Classe "LDM 300" (1964-1974)

As primeiras embarcações da classe foram construídas nos EUA. As restantes, foram construídas em Portugal, nos Estaleiros Navais do Mondego (Figueira da Foz). Inicialmente, as embarcações construídas em Portugal, constituíam uma classe à parte, a classe LDM 500, que foi, depois, integrada na classe LDM 300.

LDM 301 (31-01-1964 a 26-05-1972)

LDM 302 (18-01-1964 a 30-11-1972)

LDM 306 (18-01-1964 a 23-07-1972)

LDM 307 (18-01-1964 a 22-06-1971)

As LDM 300 foram empregues no Guerra do Ultramar, sendo usadas tanto em missões de combate - como patrulhamento, escolta de embarcações civis e desembarque de fuzileiros - como em missões de reabastecimento logístico - em proveito de unidades da Marinha, de unidades do Exército e, mesmo, de populações civis.

LDM 308 (09-10-1964 a 30-11-1972)

LDM 310 (25-11-1964 a 04-09-1972)

LDM 311 (25-11-1964 a 27-11-1971)

Características

Tipo: Lancha de Desembarque Media

Deslocamento: 56 toneladas

Dimensões: 17,1 m comp.; 4,3 m boca; 1,2 m calado

Armamento: 1 peça Oerlikon de 20 mm; 2 metr. de 12,7 mm

Propulsão: 2 motores diesel Cummins de 450 h.p. – 2 veios = 8,5 nós 

Guarnição: 6 marinheiros

Lancha de Fiscalização "Algol" (1964-1972)

Esta lancha de fiscalização foi construída nos estaleiros da Argibay em Alverca, servindo na Armada entre 19-10-1964 e 01-1972.

NRP Algol (1964-1972)

Desde 1964 até 1971, navegou nas águas territoriais de Angola, visitando Luanda, Sazaire, Fuma-Fuma, Quissanga, Quiquembe, Lucala, Ambriz, Galinholas, Ponta das Palmeiras, Bom Jesus, etc.

Características técnicas

Tipo: Lancha de Fiscalização Pequena

Deslocamento: 24 toneladas

Dimensões: 15,2 m comp.; 4 m boca; 0,70 m calado

Armamento: 2 metralhadoras de 12 , 7 mm.

Propulsão: 2 diesel Cummins de 244 h.p. - 2 veios = 12 , 5 nós

Guarnição: 7 marinheiros

Lancha de Fiscalização "Castor" (1964-1968)

NRP Castor

Foi construída nos Estaleiros Navais do Mondego, na Figueira da Foz. Serviu no efectivo da Armada entre 1964 e 1968. Atribuida ao Comando Naval de Moçambique, foi transportada para o Lago Niassa, por via terrestre. Em 1968, foi transferida para a Marinha do Malawi e rebaptizada “JOHN CHILOMBWE”.

Características técnicas

Tipo: Lancha de Fiscalização Pequena

Deslocamento: máximo 28 toneladas; standard 22 toneladas

Dimensões: 17,63 m comp.; 3,98 m boca; 1 m calado

Armamento: 1 x peça Oerlikon de 20 mm

Propulsão: 2 x diesel Cumins de 400 b.h.p.; 2 x veios com uma helice cada = 15 nós

Guarnição: 7 marinheiros