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Lanchas-Canhoneiras As lanchas-canhoneiras "Diogo Cão" e "Pêro de Anaia" foram construídas em Portugal nos estaleiros Parry & Son , em Cacilhas, tendo sido lançadas à água em 3 de outubro de 1895 . Projetadas para servir nas colónias portuguesas em África, estas pequenas unidades destacaram-se pela sua capacidade para operar em rios e águas costeiras, desempenhando missões de patrulhamento, fiscalização e apoio às campanhas militares do final da Monarquia. Lanchas-Canhoneiras Classe "Diogo Cão" Construídas integralmente em Portugal, as unidades da Classe "Diogo Cão" representaram um importante contributo da indústria naval nacional para a Marinha Portuguesa. Destinadas ao serviço colonial, operaram sobretudo em Moçambique, apoiando operações militares e assegurando a presença portuguesa nos principais rios da região. Lancha-Canhoneira "Diogo Cão" (1895–1910) Lancha-Canhoneira...

No início do século XX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) lançou uma das suas emissões mais emblemáticas para os territórios ultramarinos: a Emissão “Vasco da Gama” . Esta série distinguiu-se pelo seu elevado valor artístico e simbólico, evocando a epopeia dos Descobrimentos Portugueses através da figura histórica de Vasco da Gama . Banco Nacional Ultramarino – Emissão “Vasco da Gama” para a Guiné Portuguesa (1910–1922) 🌍 🧾 Contexto Histórico A Emissão “Vasco da Gama” surge num contexto de grande instabilidade política e económica, coincidindo com a Implantação da República Portuguesa em 1910 e com a necessidade de reorganizar e reforçar a circulação monetária nas colónias. Na Guiné Portuguesa , estas notas circularam entre 1910 e 1922 , sendo fundamentais para o funcionamento da economia colonial, assente no comércio regional, na agricultura, na administração pública e nas trocas com outros territórios da África Ocidental. 🏛️ Características da Emissã...

Lanchas-Canhoneiras As Lanchas-Canhoneiras Classe "Lacerda" foram pequenas embarcações fluviais construídas em Inglaterra em 1895 para reforçar a presença da Marinha Portuguesa nas colónias africanas. O seu reduzido calado permitia operar em rios e estuários, desempenhando missões de patrulhamento, apoio às forças terrestres, fiscalização e afirmação da soberania portuguesa nos territórios ultramarinos. Lanchas-Canhoneiras Classe "Lacerda" Construídas nos estaleiros ingleses, estas embarcações foram especialmente concebidas para o serviço colonial, navegando em águas pouco profundas graças ao seu reduzido calado. Lancha-Canhoneira "Lacerda" (1895–1906) Lancha-Canhoneira "Lacerda" (1895–1906) A "Lacerda" integrou a flotilha colonial portuguesa, operando em missões de vigilância fluvial, transporte e apoio militar nas possessões ultramarinas, onde a mobilidade em rios era...

No início do século XX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) introduziu uma das suas emissões mais emblemáticas: a Emissão “Vasco da Gama” . Destinada às colónias portuguesas, esta série destacou-se pelo seu elevado valor artístico e simbólico, evocando a expansão marítima portuguesa e a figura histórica de Vasco da Gama . Banco Nacional Ultramarino – Emissão “Vasco da Gama” para Cabo Verde (1910–1922) 🏝️ 🧾 Contexto Histórico A Emissão “Vasco da Gama” surge num período de profundas transformações políticas e económicas, marcado pela implantação da República Portuguesa em 1910 e pela necessidade de modernização do sistema monetário colonial. Em Cabo Verde , estas notas referentes à filial de S. Thiago (cuja emissão foi iniciada em 1909) circularam entre 1910 e 1922 , desempenhando um papel central na economia insular, fortemente dependente do comércio marítimo, dos serviços portuários, da administração colonial e das remessas externas. 🏛️ Características ...