Os Rikinhus

Nos  Açores , a circulação de notas expressas em  réis  prolongou-se de forma excecional até  1932 , muito depois da adoção oficial do  Escudo  no continente português, em 1911. Esta situação singular resulta de fatores  económicos, geográficos e administrativos  que justificaram a manutenção de um sistema fiduciário regional durante mais de duas décadas. Este artigo analisa as principais  emissões insulanas açorianas em réis  entre  1906 e 1932 , período final da sobrevivência do real como unidade monetária nas ilhas. 🧾 Enquadramento histórico Após a implantação da República e a introdução do escudo, o Estado português optou por uma transição gradual nos Açores. A economia insular dependia fortemente de papel-moeda fiduciário local , emitido pelo Banco de Portugal – Agência dos Açores , sendo considerada arriscada uma substituição brusca do numerário. A escassez de moeda metálica, a...

No início do século XX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) consolidou o seu papel como emissor fiduciário no Extremo Oriente com a introdução da Pataca de Macau . A chamada Emissão Simples (1906–1926) marca o arranque formal de uma moeda própria para o território, num contexto económico profundamente influenciado pelo comércio regional e pela proximidade com a China. Banco Nacional Ultramarino – Início da Pataca de Macau Emissão Simples (1906–1926) 🐉 🧾 Contexto Histórico Até ao início do século XX, a circulação monetária em Macau era marcada por grande diversidade, incluindo moedas chinesas, mexicanas e outras divisas internacionais. A introdução da Pataca pelo BNU visou estabilizar o sistema monetário local e reforçar a autonomia financeira da administração portuguesa. A Emissão Simples , iniciada em 1906 , manteve-se em circulação — com reimpressões e novas datas — até 1948 , atravessando períodos críticos como a Primeira Guerra Mundial , a instabilidade r...

Cruzadores da Marinha Portuguesa Os Cruzadores da Classe São Gabriel , ao serviço entre finais do século XIX e as primeiras décadas do século XX, marcaram uma fase de modernização da Armada Portuguesa, sendo utilizados em missões de soberania, patrulhamento e presença ultramarina. Eram apelidadas de " Os Anjos ". Cruzadores Classe "São Gabriel" Construídos no final do século XIX, estes cruzadores refletiam a necessidade de Portugal manter presença naval nas suas vastas possessões ultramarinas, numa época de crescente competição colonial. 📑 Índice NRP São Gabriel NRP São Rafael Características Técnicas Curiosidades Classe São Gabriel Contexto Histórico No final do século XIX, Portugal procurava modernizar a sua marinha para proteger os seus interesses no Ultramar. Construídos nos estaleiros Augustin Normand em Le Havre, França os cruzadores da Classe São Gabriel foram concebidos como navios versáteis, capazes...

🪙 O “Real” no Fim da Monarquia Portuguesa – Notas do Banco de Portugal emitidas entre 1900 e 1909 , nos últimos anos do regime monárquico. 🧾 Enquadramento Histórico Após a profunda crise financeira iniciada em 1891 , o sistema monetário português entrou numa fase de reorganização marcada pela suspensão da convertibilidade em ouro, inflação moderada e crescente desconfiança na moeda fiduciária. Durante este período, o Banco de Portugal reforçou a emissão de notas em Réis , procurando assegurar a circulação monetária num contexto de instabilidade política, social e económica que culminaria com a queda da Monarquia em 1910 . 💵 Emissões do Banco de Portugal (1900–1909) As notas emitidas neste período caracterizam-se por valores médios e elevados, refletindo a progressiva desvalorização do Real e a necessidade de instrumentos fiduciários adequados às transações de maior monta. Nota $500 Réis 💴 A nota...

Cruzadores Desprotegido O cruzador desprotegido Adamastor (NRP Adamastor) foi um dos navios mais emblemáticos da Marinha Portuguesa , conhecido principalmente pelo seu papel decisivo na Implantação da República em 1910. Construído em Itália nos estaleiros Fratelli Orlando de Livorno e lançado à água a 12 de Julho de 1896 , este navio foi financiado através da subscrição nacional de 1890 , representando um esforço coletivo para modernizar a marinha portuguesa no final do século XIX. Cruzador Adamastor 📜 História e Serviço Aumentado ao efetivo dos navios da Armada em 2 de agosto de 1897 , o Adamastor percorreu praticamente todos os territórios ultramarinos portugueses, desde Angola até Timor , desempenhando missões de soberania e presença naval. Realizou também visitas oficiais a vários países, incluindo o Brasil e o Japão . ...

Lanchas-Canhoneiras As lanchas-canhoneiras "Sabre" e "Carabina" foram pequenas embarcações militares construídas em aço e adquiridas em Inglaterra em 1891 para serviço no Lago Niassa. Estas unidades foram especialmente concebidas para operar em águas interiores, desempenhando missões de patrulhamento, fiscalização e apoio às autoridades portuguesas numa região estratégica da África Oriental Portuguesa. Lanchas-Canhoneiras Classe "Sabre" As lanchas-canhoneiras "Sabre" e "Carabina" foram construídas em Inglaterra e destinadas ao serviço no Lago Niassa, onde contribuíram para a afirmação da soberania portuguesa e para a manutenção da segurança da navegação naquela região. Lancha-Canhoneira "Sabre" (1891-1898) Lancha-Canhoneira "Sabre" A "Sabre" foi uma das duas lanchas-canhoneiras adquiridas para o serviço no Lago Niassa. A sua missão consistia em assegura...

Lancha-Canhoneira "Xefina" (1890-1896) Lancha-canhoneira adquirida em 1890 para servir nos rios de Moçambique. Lancha-Canhoneira "Xefina" nas oficinas navais de Catembe Características técnicas Deslocamento: Dimensões:   Armamento:   Propulsão:  1  máquina de 20 h.p. Guarnição:   Lanchas-Canhoneiras Classe "Granada" Foram construídas em Inglaterra, tendo sido usadas em Moçambique. Lancha-Canhoneira "Granada" (1891-1908) Lancha-Canhoneira "Obuz" (1892-1908) Características técnicas Deslocamento:  24 toneladas Dimensões:  18,28 m comp.; 4,27 m boca; 0,38 calado Armamento:  1 canhão - revólver de 37 mm; 1 metr. de 8 mm Propulsão:  1 máquina de alta - pressão de 40 h.p. = 8 nós Guarnição:  21 marinheiros Lancha-Canhoneira "Bacamarte" (1894-1897) Navio comprado na África do Sul em 1894 para serviço da província de Moçambique. Lancha-Canhoneira "Bacamarte" Fez serviço no rio Incomati com o vapor "Neves Ferreira",...