Armada Portuguesa: Fragatas Classe "Diogo Gomes" (1948-1970)

As River foram construídas durante a Segunda Guerra Mundial, nos estaleiros Flemming & Fergunson, a partir de 1943, para serem usadas pela Royal Navy como escoltas oceânicas anti submarinas.

NRP Diogo Gomes (1948-1968) ex. HMS Awe (K 526)

A Marinha Portuguesa incorporou dois navios da Classe River, em 1948. A classificação dos navios como "fragata" foi mantida em Portugal, o que marcou a reintrodução deste termo na Marinha Portuguesa, na qual tinha deixado de ser aplicado em meados do século XIX.

NRP Nuno Tristão (1948-1970) ex. HMS Avon (K 97)

A fragata NRP Nuno Tristão passou a estar baseada na Guiné Portuguesa onde foi empregue na Guerra do Ultramar. Uma das missões onde foi utilizada foi em apoio de fogo e posto de comando das forças empenhadas na Operação Tridente para reocupação da ilha de Como.

NRP Nuno Tristão (Mar.1964)

Aérospatiale Alouette II da Força Aérea Portuguesa

Os navios sofreram modernizações, uma das quais foi a instalação de uma plataforma de pouso para helicópteros, tornando-se os primeiros navios de guerra portugueses com esta capacidade.

Características

Tipo: Fragata anti-submarina

Deslocamento: 2 450 toneladas

Dimensões: 92 m comp.; 11,2 m boca; 4,6 m calado

Armamento: 2 peças de 102 mm; 6 peças de 40 mm; 2 SQUIDS A/S ; 2 calhas cargas Profundidade

Propulsão: 2 máquinas de E.T. de 5 500 i.h.p. – 2 veios = 16,5 nós

Radares: 1 radar MLA - 1B ; 1radar K.H. 975; ASDIC.

Guarnição: 181 marinheiros

Armada Portuguesa: Navio-Patrulha Classe "Príncipe" (1948-1970)

A Classe Príncipe foi a versão portuguesa de classe de navios-patrulha construídos nos Estados Unidos entre 1942 e 1944, em plena Segunda Guerra Mundial.

NRP Príncipe (1948-1968) ex-PC 812

NRP Madeira (1948-1970) ex-PC 811

Em 1948, ao abrigo do programa MDAP (Mutual Defense and Assistence Program), a Marinha Portuguesa comprou à Marinha dos Estados Unidos seis navios desta classe, para fiscalização dos mares dos Açores, tarefa exercida com as limitações que o mar alteroso do Atlântico Norte impõe.

NRP Santiago (1948-1969) ex-PC 125

NRP Sal (1948-1970) ex-PC 818

Mais tarde, encontraram nos mares de Angola, mais especificamente até à latitude de Moçâmedes, o mar adequado para as suas dimensões e características. Com a construção do estaleiro de Sorefame em Angola, todas as unidades foram enviadas para aquele território. Até aí, a inexistência de um estaleiro capaz obrigava ao seu retorno a Portugal para manutenção.

NRP São Tomé (1948-1970) ex-PC 1256

Todos os navios da classe  receberam os nomes de ilhas portuguesas dos arquipélagos da Madeira, de Cabo Verde e de São Tomé e Príncipe.

NRP São Vicente (1948-1968) ex-PC 1259

Características

Tipo: Navio-Patrulha

Deslocamento: 357 toneladas

Dimensões: 52,9 m comp.; 7,04 m boca; 3,1 m calado

Armamento: 1 peças de 40 mm; 3 peças de 20 mm; 1 Ouriço A/S; 2 calhas; 4 morteiros

Propulsão: 2 motores diesel de 3500 H.P. - 2 veios = 19 nós

Guarnição: 62 marinheiros

Armada Portuguesa: 3ª Esquadrilha de Submersíveis: Classe "Neptuno" (1948-1969)

NRP Narval (1948-1969) ex-HMS Spur

Os submarinos foram construídos em 1940 na Inglaterra, incluídos num terceiro grupo da classe S britânica. Foram adquiridos pela Marinha Portuguesa à Royal Navy em 1948, indo complementar e substituir gradualmente os submarinos da Classe Delfim, que estavam ao serviço desde 1934.

NRP Náutilo (1948-1969) ex-HMS Saga

 Estes submarinos formaram a 3ª esquadrilha de submarinos da Marinha Portuguesa. Os três submarinos foram batizados com designações ligadas ao Mar, cuja inicial era a letra N.

NRP Neptuno(1948-1967)ex-HMS Spearhead

Características

Tipo: Submarino

Deslocamento: 827 tons. à superfície, 1005 tons. em imersão

Dimensões: 66 m comp.; 7,2 m boca; 4,2 m calado

Armamento: 1 peça de 101 mm ; 6 tubos lança torpedos de 21" a vante -12 torpedos
Profundidade: 120 m

Propulsão: 2 motores diesel de 950 b.h.p. - 2 eléctricos de 2450 b.h.p.
Velocidade: 14,9 nós à superfície, 9,5 nós em imersão durante 30 minutos
Sonar: 1 tipo 129 AR; 1 tipo 138 BR
Radar: 1 Marconi

Guarnição: 45 marinheiros

BNU: Série A da Emissão “D. Afonso V” para São Tome e Príncipe (1947-1975)

 O território de São Tomé e Príncipe foi um dos últimos (em conjunto com Cabo Verde) a substituir a emissão Chamiço da sua circulação. Tal, ocorreu apenas em 1946 com a entrada em circulação da emissão D. Afonso V. A escolha deste rei resultou do facto de ter sido no seu reinado a descoberta do arquipélago.

20$00 Escudos

As notas de vinte escudos foram impressas em tons de castanho claro com fundo multicolor (predominando o amarelo na frente e cinzento, amarelo e laranja no verso).

Emissão: 1947

Retirada de circulação: 1960

50$00 Escudos

As notas de cinquenta escudos foram impressas em tons de cinzento-escuro com fundo multicolor (predominando o azul, rosa, verde e violeta na frente e vermelho e azul no verso).

Emissão: 1947

Retirada de circulação: 1960

100$00 Escudos

As notas de cem escudos foram impressas em tons de violeta com fundo multicolor (predominando o amarelo e verde na frente e vermelho, violeta, verde e azul no verso).

Emissão: 1947

Retirada de circulação: 1960

500$00 Escudos

As notas de quinhentos escudos foram impressa em azul-escuro com fundo violeta, verde e amarelo (frente) e fundo verde-esmeralda e tijolo (verso).

Emissão: 1957

Retirada de circulação: 1975