Os Rikinhus

Canhoneira "Pátria" (1903-1930) Canhoneira de aço que foi lançada à água em Lisboa em 27 de Junho de 1903. Foi adquirida com os fundos da Grande Assinatura Nacional logo após o Ultimato Britânico de 1890.  Canhoneira "Pátria" Em 1905 partiu para a Divisão Naval de Angola e no mesmo ano fez uma viagem ao Brasil. Em 1908, partiu para a Estação Naval de Macau, onde prestou um longo serviço. Ele participou da supressão da revolta de Timor em 1912. Em 1930 foi ordenado desarmar e passar ao estado de completo desarmamento no ano seguinte, em Macau. Naquele ano, foi vendido para a China. Características técnicas Deslocamento:  636 toneladas Dimensões:  59,8 m comp; 8,3 m boca; 2,5 m calado; Armamento:  4 peças de 100 mm; 6 peças de 47 mm; 1 metralhadora de 6,5 mm; Propulsão:  2 máquinas a vapor T.E. de 1 890 h.p. - 2 veios = 17,7 nós Guarnição:  88 marinheiros Canhoneiras Classe "Save" Foram construídas pelos estaleiros H. Parry & ...

Lanchas-Canhoneiras Classe "Cacheu" Estas lanchas foram construídas em Hamburgo, na Alemanha, e combateram na Guiné. Lancha-Canhoneira "Cacheu" (1901-1915) Lancha-Canhoneira "Farim" (1901-1907) Características técnicas Deslocamento:  40 toneladas Dimensões:  23 m comp.; 3,9 m boca; 0,53 m calado Armamento:  1 peça de 37 mm; 2 metr. de 11 mm. Propulsão:  2 máquinas de T.E. de 100 h.p. - 2 veios = 10 nós Guarnição:  27 marinheiros Lanchas-Canhoneiras Classe "Tete" Estas lanchas foram construídas em Cacilhas nos estaleiros Parry & Son em 1903 para o serviço nos rios de Quelimane em Moçambique. ...

🪙  No início do século XX, o Banco Nacional Ultramarino (BNU) colocou em circulação uma das suas séries mais emblemáticas: a Emissão “Vasco da Gama” . Destinada às colónias portuguesas, esta emissão destacou-se pelo seu elevado valor artístico, simbólico e histórico, evocando a expansão marítima portuguesa através da figura de Vasco da Gama . Banco Nacional Ultramarino – Emissão “Vasco da Gama” para Moçambique (1910–1922) 🌍 🧾 Contexto Histórico A Emissão “Vasco da Gama” surge num período de profundas mudanças políticas e económicas, marcado pela Implantação da República Portuguesa em 1910 e pela necessidade de reforçar a circulação fiduciária nos territórios ultramarinos. Em Moçambique , estas notas, pagáveis nas diferentes filiais do BNU no território, circularam entre 1910 e 1922 , desempenhando um papel essencial no funcionamento da economia colonial, fortemente ligada ao comércio externo, à agricultura, às infraestruturas portuárias e à administração co...

Avisos Os Avisos eram navios de guerra de pequena e média dimensão, concebidos para missões de patrulha, ligação, transporte de mensagens, reconhecimento, apoio às esquadras e levantamentos hidrográficos. Na Marinha Portuguesa, muitos destes navios desempenharam igualmente funções científicas e de representação do Estado, tornando-se peças fundamentais na administração marítima e ultramarina do país. Um dos mais conhecidos foi o Aviso "Cinco de Outubro", originalmente construído como iate real "Amélia IV", navio que ficou ligado tanto à monarquia portuguesa como aos primeiros anos da República. Aviso "Cinco de Outubro" (1901-1937) O "Amélia IV" foi adquirido pelo Rei D. Carlos I em 1901 para servir simultaneamente como iate real, navio de guerra e navio hidrográfico. O navio chegou a Cascais no dia 2 de novembro de 1901, passando imediatamente a integrar os meios navais ao serviço da...