Os Rikinhus

As embarcações da classe foram construídas em Portugal, nos Estaleiros Navais do Mondego (Figueira da Foz) e constituem um desenvolvimento da classe LDP 100. Como era usual nas LDP, às embarcações da classe não foi atribuído um nome, sendo designadas pelo seu número de amura. LDP 201 (1965-1974) LDP 203 (1965-1974) As primeiras (13) foram construídas  entre 1965 e 1967, e as restantes (4) em 1969. LDP 204 (1966-1975) LDP 208 (1967-1975) As LDP 100 foram empregues no Guerra do Ultramar, sobretudo no teatro de operações da Guiné Portuguesa, território este, quase todo coberto por rios e terrenos alagados. As LDP eram usadas tanto em missões de combate - como pa...

Lanchas de Desembarque A Classe “LDM 400” integrou a Marinha Portuguesa entre 1964 e 1980, com um total de 26 unidades construídas. Estas lanchas tiveram um papel fundamental na Guerra do Ultramar, sobretudo na Guiné Portuguesa, onde os rios e terrenos alagados exigiam meios anfíbios adaptados. Classe LDM 400 📜   História e Emprego Operacional As LDM ( Lanchas de Desembarque Médias ) foram concebidas para operações anfíbias, permitindo o transporte e desembarque de fuzileiros, viaturas e material militar. Destacaram-se pela sua robustez e versatilidade em ambientes fluviais e costeiros. Durante a Guerra do Ultramar, operaram em Angola, Guiné-Bissau e Moçambique, desempenhando missões de combate, patrulhamento, escolta e apoio logístico a forças militares e populações civis. Um dos episódios mais notáveis foi a deslocação de várias unidades para o Lago Niassa ( LDM 404 , LDM 405 , LDM 407 , LDM 408 ), transportadas por co...

💸 As cédulas emitidas pelo Banco de Barcelos e pelo Banco do Minho são exemplos relevantes do dinheiro de necessidade utilizado em Portugal durante os períodos de escassez monetária da Primeira República. 💰 Cédulas do Banco de Barcelos e Banco do Minho 🏦 O Banco de Barcelos O Banco de Barcelos foi fundado em 16 de Abril de 1875, com capitais exclusivamente barcelenses. Ficou sediado em Barcelos e os seus primeiros estatutos foram publicados em 17 de Maio de 1875. (1918-...) $05 Centavos (1918-...) $05 Centavos $05 Centavos ...

💸 As cédulas emitidas pela Câmara Municipal de Vouzela constituem um interessante exemplo do dinheiro de necessidade utilizado em Portugal durante os períodos de escassez monetária da Primeira República. 💰 Cédulas de Vouzela – Câmara Municipal 🧾 Crise Monetária na Primeira República A Primeira República (1910-1926) ficou marcada pela instabilidade política, social, económica e financeira. A inflação e a escassez de moeda metálica dificultavam a circulação de dinheiro miúdo e a realização de trocos no comércio diário. Com a implantação do novo regime republicano surgiram alterações monetárias, instituiu-se uma nova unidade monetária e modificaram-se os títulos das moedas, o seu peso e liga, mantendo-se, contudo, o respetivo valor real. Neste contexto, multiplicaram-se as emissões locais de pequenas cédulas em papel destinadas a suprir a falta de numerário metálico. 🗺️ Cédulas de Vouzela 🏛️ Câmara...

As embarcações da classe foram construídas em Portugal. Como era usual nas LDM, às embarcações da classe não foi atribuído um nome próprio, sendo as mesmas designadas pelo seu número de amura. LDM 201 (13-01-1964 a 26-05-1972)   LDM 202 (18-01-1964 a 30-11-1972) As LDM 200 foram empregues no Guerra do Ultramar, sendo usadas tanto em missões de combate - como patrulhamento, escolta de embarcações civis e desembarque de fuzileiros - como em missões de reabastecimento logístico - em proveito de unidades da Marinha, de unidades do Exército e, mesmo, de populações civis. LDM 203 (13-01-1964 a 22-06-1971) LDM 204 (13-01-1964 a 09-09-1974) Características Tipo...

As primeiras embarcações da classe foram construídas nos EUA. As restantes, foram construídas em Portugal, nos Estaleiros Navais do Mondego (Figueira da Foz). Inicialmente, as embarcações construídas em Portugal, constituíam uma classe à parte, a classe LDM 500, que foi, depois, integrada na classe LDM 300. LDM 301 (31-01-1964 a 26-05-1972) LDM 302 (18-01-1964 a 30-11-1972) Em 1964 foi atacada por duas vezes, sendo na última feridos 10 militares de uma unidade do Exército embarcada na lancha. No dia 16 de Dezembro de 1967 foi atacada e afundada no rio Cacheu, incidente que ocasionou a morte de 2 elementos da sua guarnição. Trazida à superfície, a LDM 302 foi reparada em Bissau, e posta de novo a navegar. Logo no primeiro cruzeiro, seis meses depois e no mesmo local onde tinha sido anteriormente atacada - Porto Coco, no rio Cacheu - foi de novo atingida com violência, o que teve como consequência a morte de outro elemento da sua guarnição. De novo reparada, a lancha já...