Os Rikinhus

Um passeio de carro pelo município de Montemor-o-Novo é uma verdadeira viagem no tempo, onde a paisagem alentejana se cruza com alguns dos mais importantes testemunhos do megalitismo em Portugal . Entre antas, menires, chafarizes históricos e a cidade muralhada, este território revela milhares de anos de ocupação humana. 📜 História curta O concelho de Montemor-o-Novo é um dos mais ricos do país em vestígios pré-históricos , com dezenas de antas e menires espalhados pela planície. A ocupação humana prolonga-se desde o Neolítico , passando pela época romana, islâmica e medieval, até à consolidação da vila e do seu castelo como centro político e administrativo do Alentejo Central. Azulejos verdes tipo (Viúva de Lamego) 🏡 Ciborro Iniciamos o nosso passeio por Ciborro , uma aldeia tranquila, com paisagens agrícolas...

🪙 Durante a Primeira República (1910–1926), Portugal atravessou um período de grande instabilidade política, social e económica, o que teve forte impacto no sistema monetário. 💰  Cédulas Fiduciárias de  Torre de Moncorvo  (Primeira República) 🧾 Enquadramento Com a implantação da República, foram introduzidas alterações no sistema monetário, incluindo nova unidade, modificações no peso e na liga das moedas, mas mantendo o seu valor real. Apesar dessas mudanças, a escassez de moeda metálica agravou-se, criando dificuldades no uso de dinheiro miúdo para trocos e pequenas transações. Neste contexto, surgiu a cédula de papel como solução de emergência, sendo emitida não só pela Casa da Moeda, mas também por câmaras municipais, Misericórdias e até entidades privadas. Segundo alguns autores, estas emissões eram consideradas ilegais quando realizadas fora da Casa da Moeda, mas tornaram-se prática comum devido à necessidade. 🗺️ Cédulas do Co...

Lanchas de Fiscalização Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Portuguesa mandou construir em Portugal um conjunto de lanchas destinadas à fiscalização das pescas e vigilância costeira. A classe era composta por seis unidades — Azevia, Bicuda, Corvina, Dourada, Espadilha e Fataça — que serviram na Marinha Portuguesa entre o início da década de 1940 e meados da década de 1970. Estas unidades foram construídas nos  Estaleiros do Arsenal do Alfeite , reforçando a presença naval portuguesa ao longo da costa do território continental. Conhecidas também como Vedetas de Alto Mar os navios desta classe receberam nomes de peixes, seguindo uma ordem alfabética que indicava a sequência de construção das embarcações. Estas lanchas desempenharam durante décadas missões de patrulhamento marítimo, fiscalização das pescas e apoio às autoridades marítimas. Lanchas de Fiscalização Classe "Azevia" 📜 História e Desenvolvimento Construídas em plena Segunda Guerra Mundial, e...

Foi o primeiro navio construído no Arsenal do Alfeite , tendo a cerimónia de colocação simbólica do primeiro rebite sido efetuada no dia da inauguração do novo estaleiro, a 3 de maio de 1939. Propositadamente construído para ser utilizado na hidrografia, foi equipado com sondadores acústicos e outro material necessário à realização de levantamentos hidrográficos, dispondo inclusive de condições para transportar um hidroavião, o que nunca se chegou a verificar. Executou missões nos Açores, entre 1941 e 1946, e em Cabo Verde, de 1944 a 1946. Foi precisamente com o apoio do NRP D.João de Castro que se tornou possível a localização de uma plataforma rochosa, com uma profundidade mínima de 14 m, em 38° 13,5' N e 26° 38,6' W, entre as ilhas de S. Miguel e Terceira, a qual veio a ser dado o nome de Banco D. João de Castro. Tratava-se de uma lendária ilha com cerca de cinco quilômetros de diâmetro, de configuração circular, que resultou de um sismo ocorrido nos finais de 17...