Armada Portuguesa: Lanchas de Fiscalização "Varias" (1964-1972)

Lancha de Fiscalização "Castor" (1964-1968)

Foi construída nos Estaleiros Navais do Mondego, na Figueira da Foz. Serviu no efetivo da Armada entre 1964 e 1968.

NRP Castor

 Atribuída ao Comando Naval de Moçambique, foi transportada para o Lago Niassa, por via terrestre. Em 1968, foi transferida para a Marinha do Malawi e rebatizada “JOHN CHILOMBWE”.

Características técnicas

Tipo: Lancha de Fiscalização Pequena

Deslocamento: máximo 28 toneladas; standard 22 toneladas

Dimensões: 17,63 m comp.; 3,98 m boca; 1 m calado

Armamento: 1 x peça Oerlikon de 20 mm

Propulsão: 2 x diesel Cumins de 400 b.h.p.; 2 x veios com uma helice cada = 15 nós

Guarnição: 7 marinheiros

Lancha de Fiscalização "Algol" (1964-1972)

Esta lancha de fiscalização foi construída nos estaleiros da Argibay em Alverca, servindo na Armada entre 19-10-1964 e 01-1972.

NRP Algol (1964-1972)

Desde 1964 até 1971, navegou nas águas territoriais de Angola, visitando Luanda, Sazaire, Fuma-Fuma, Quissanga, Quiquembe, Lucala, Ambriz, Galinholas, Ponta das Palmeiras, Bom Jesus, etc.

Características técnicas

Tipo: Lancha de Fiscalização Pequena

Deslocamento: 24 toneladas

Dimensões: 15,2 m comp.; 4 m boca; 0,70 m calado

Armamento: 2 metralhadoras de 12 , 7 mm.

Propulsão: 2 diesel Cummins de 244 h.p. - 2 veios = 12 , 5 nós

Guarnição: 7 marinheiros

BNU: Notas Emissão “Régulo D. Aleixo” para Timor (1964-1974)

 Em 1964 foi colocada em circulação nova série agora com a efígie do Régulo D. Aleixo (chefe timorense que se destacou na luta contra a ocupação japonesa). A primeira emissão em 1964 incluía os valores de 100 e 500 escudos. Com cores e estrutura semelhantes à emissão Celestino Silva, só foi alterada a efígie para o Régulo D. Aleixo. Estas emissões foram reforçadas em 1967 e 1970 sem alteração de características.

Nota 500$00 Escudos

Primeira emissão: 1964

Retirada da circulação: 1974

Nota 1000$00 Escudos

Primeira emissão: 1964

Retirada da circulação: 1974

Em 1970 esta série teve novas emissões com novos valores (20 e 50 escudos). Em termos de desenhos eram muito semelhantes às anteriores

Nota 20$00 Escudos

Primeira emissão: 1970

Retirada da circulação: 1974

Nota 50$00 Escudos

Primeira emissão: 1970

Retirada da circulação: 1974

Com data posterior, mas emitidas na mesma altura, foram as notas de 1000 escudos, as primeiras deste valor produzidas para o território. Em tudo idênticas às anteriores, apresentavam diferenças nas cores e dimensões.

Nota 1000$00 Escudos

Primeira emissão: 1970

Retirada da circulação: 1974

BNU: Notas Emissão “Belchior Carneiro” para Macau (1964-1981)

 Em 1963 foram autorizadas a emissão de novas notas de 10 e 500 Patacas agora com a efígie do Bispo D. Belchior Carneiro (1516-1583) considerado o primeiro bispo da China e Japão colocado em medalhão oval à direita e em marca de água à esquerda.

Nota $10 Patacas

Primeira emissão: 1964

Retirada da circulação: 1981

As notas divergiam quanto à dimensão e cores. Assim, a nota de 10 Patacas tinha predomínio de Azul. A emissão das notas de 10 Patacas foi reforçada com novas emissões de notas semelhantes em 1967, 1969, 1972 e 1975. Em 1977 foi autorizada novo reforço agora com a data de 7 de Dezembro de 1977, mantendo todas as outras características iguais.

Nota $500 Patacas

Primeira emissão: 1964

Retirada da circulação: 1981

As notas de 500 patacas foram impressas em tons de verde-escuro e tiveram reforço de emissão em 1973. A sua emissão foi motivada pela necessidade notas com maiores cuidados que evitassem as falsificações tendo sido produzida com filete de segurança em contraponto com as suas antecessoras. Nos finais dos anos 70 foi emitido reforço com nova data (24/04/1979).

Nota $05 Patacas

Primeira emissão: 1972

Retirada da circulação: 1981

Por fim, e incluídas nas emissões com a efígie do bispo D. Belchior Carneiro foi autorizada a emissão de notas com o valor de 5 patacas a qual foi colocada em circulação a partir de 1972.

Armada Portuguesa: Navio-Reabastecedor "São Gabriel" (1963-1995)

Foi construído nos estaleiros navais de Viana do Castelo e entrou em serviço a 27 de Março de 1963. Substituiu o navio-tanque NRP São Brás.

 Durante os anos "70" sofreu algumas alterações, tais como alojamentos para uma companhia de fuzileiros e pista para helicópteros. Possuía 2 paus de carga para sólidos e 6 postos de reabastecimento para líquidos. Com estes últimos era possível assistir, simultaneamente, três navios : dois lateralmente (um de cada bordo) e um outro pela popa.

Participou em várias manobras nacionais e da NATO. Foi substituído pelo navio NRP Bérrio e retirado de serviço em 1990, sendo o maior navio da armada por muitos anos.

Características técnicas
Tipo: Navio-Reabastecedor

Deslocamento: 14200 toneladas

Dimensões: 146 m comp.; 18,2 m boca; 8 m calado

Propulsão: 1 grupo de turbinas a vapor de alta e baixa pressão de 9 500 s.h.p. - 1 veio = 17 nós
Carga: líquida - 9 400 metros cúbicos em 12 tanques sólida  - 780 metros cúbicos num porão

Guarnição: 99 + 100 extra marinheiros