Partilha

Armada Portuguesa: Patrulhas Classe "Cacine" (1969-202...)

 Os navios foram originalmente projetados para servir nos territórios ultramarinos portugueses, sendo construídos no Arsenal do Alfeite e nos Estaleiros Navais do Mondego.
Substituíram os seis patrulhas de 357 toneladas da classe "Príncipe" na Guerra Colonial, construídos entre 1942 e 1944 nos Estados Unidos, que tinham sido cedidos em 1949 ao abrigo do MDAP - Mutual Defence and Assistence Program. 
NRP Cacine (1969-2018)

NRP Cunene (1969-2006)

As embarcações foram inicialmente classificadas como lanchas de fiscalização grandes (LGF), mas, pela sua dimensão foram depois reclassificadas como navios-patrulha. Os navios foram batizados com nomes de rios dos territórios ultramarinos portugueses da África e da Índia, "Cacine" e "Geba" - Guiné-Bissau, "Cunene", "Quanza" e "Zaire" - Angola, "Zambeze" - Angola (desagua em Moçambique), "Rovuma", "Limpopo" e "Save" - Moçambique e "Mandovi" - Índia.
NRP Mandovi (1969-2002)
Estes navios eram uma evolução tecnológica das LFG - Lanchas de Fiscalização Grande da classe "Argos" construídas entre 1964 e 1965, nomeadamente com uma motorização diferente e mais potente, maior tonelagem de deslocamento, ao nível dos interiores as acomodações para a guarnição são mais espaçosas e contam com armamento, sensores e equipamentos mais sofisticados.
NRP Rovuma (1969-2003)
NRP Cuanza (1969-2019)
NRP Geba (1970-2005)
NRP Zambeze (1971-2006)
Os últimos navios a ser construídos o "Limpopo" e o "Save", tiveram algumas modificações no desenho estrutural, apresentando uma borda-falsa no castelo, permitindo aos navios terem melhor comportamento no mar em relação aos restantes da classe.
NRP Limpopo (1973-2005)

NRP Save em Doca Flutuante (1973-2013)
Danos provocados pela colisão NRP Save
Colisão
Em Abril de 1976 a 2 milhas da Ponta de Sagres na costa algarvia, foi abalroado por um navio não identificado que após a colisão afastou-se sem prestar assistência. No acidente 1 Sargento MQ faleceu e 2 Marinheiros sofreram ferimentos ligeiros, o navio sofreu vários danos no tombadilho, superestrutura e um grande rombo na zona das máquinas.

Características
Tipo: Patrulha costeiro
Deslocamento: 310 toneladas
Dimensões: 44 m comp.; 7,6 m boca; 2,1 m calado
Propulsão: 2 motores diesel de 4000 b.h.p. - 2 veios = 20 nós (38 km)
Armamento: (Inicial) 2 peças de 40 mm (alcance 12 km); 1 lança-foguetes de 32 foguetes
Sensores: Radar Kelvin Hugues KH-1007 (alcance 38 Km)
Guarnição: 32 marinheiros
Local: Portugal

Comentários

Enviar um comentário

Partilha

Mensagens populares deste blogue

Mont Saint-Michel

Imagem
O Monte Saint-Michel (francês Mont Saint-Michel) é uma ilha rochosa na foz do Rio Couesnon, no departamento da Mancha, na França, onde foi construído uma abadia (abadia do Monte Saint-Michel) e santuário em homenagem ao arcanjo São Miguel. Seu antigo nome é "Monte Saint-Michel em perigo do mar" (Mons Sancti Michaeli in periculo mari). Abadia do Monte Saint-Michel A abadia foi classificada como monumento histórico pela lista de 1862. A abadia é desde 1979 classificada como património mundial da UNESCO como integrante do sítio designado Monte Saint-Michel e a sua Baía.
Ver mais:

Caldeiras e Nascentes Termais das Furnas

Imagem
Miradouro Salto do Cavalo A freguesia das Furnas é uma das mais belas localidades do arquipélago açoriano, vulgarmente conhecida como a “Sala de Visitas dos Açores”. O seu nome está relacionado com os fenómenos de vulcanismo secundário existentes no Vale das Furnas, denominados por fumarolas ou “caldeiras”. Neste paraíso idílico, podemos observar a Lagoa das Furnas , de margens floridas e verdejantes, um vasto e diversificado número de parques, dos quais destaca-se a Mata-Jardim José do Canto, o Jardim D. Beatriz , o Jardim da Fonte Bela (Família M. Perrina), o Jardim António Borges (Família Gomes da Câmara), o Parque dos Serviços Florestais e Parque Terra Nostra , local onde se pode vislumbrar uma grande variedade de arbustos e árvores, algumas com mais de 200 anos de existência, bem como a sua piscina termal que tão bem o caracteriza. Ninguém fica indiferente ao espetáculo natural que as Furnas oferecem ao visitante: caldeiras em ebulição, géisers de água fervente, fontes e nasce...
Ver mais:

Vila Franca do Campo: 🏖️ Entre Praias Secretas e Refúgios à Beira do Atlântico

Imagem
Vila Franca do Campo também se vive de pés na areia e olhos postos no Atlântico. Entre pequenas baías protegidas, praias de calhau e recantos quase secretos, a costa desta vila revela um lado mais descontraído e solarengo de São Miguel . Aqui, o mar dita o ritmo — ora sereno, ora intenso — mas sempre irresistível. Vila Franca do Campo 🌊 Praias de Vila Franca do Campo Ao longo da costa, sucedem-se praias diferentes entre si, cada uma com a sua personalidade. Algumas são perfeitas para famílias, outras mais selvagens e tranquilas, mas todas partilham a beleza natural que define os Açores. 🏖️ Praia do Calhau da Areia Praia do Calhau da Areia Escondida entre encostas verdes, a Praia do Calhau da Areia é um pequeno paraíso quase secreto. O acesso mais reservado torna-a perfeita para quem procura tranquilidade e contacto direto com a natureza. Um daqueles sítios onde o som do mar domina tudo. 🏖️ Praia da Ribeira Mais a...
Ver mais:

⚓ Armada Portuguesa: Fragatas Classe "Almirante Pereira da Silva" (1966-1992)

Imagem
Fragatas Também conhecida por classe Almirante foi um modelo de fragata de escolta oceânica em serviço na Marinha Portuguesa entre 1966 e 1985. A classe baseava-se na classe Dealey dos Estados Unidos da América, sendo os seus três navios construídos em Portugal, nos Estaleiros da Lisnave e nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. A construção foi vítima de inúmeros problemas, dentre os quais se destacou a dificuldade dos estaleiros portugueses em construírem navios que apresentavam uma sofisticação considerável para a época. Fragatas Classe "Almirante Pereira da Silva" 📜 História e Desenvolvimento A construção das fragatas Pereira da Silva fez parte do esforço de Portugal em possuir fragatas modernas pois as que dispunha a época, da  Classe "Alvares Cabral" , eram fragatas da 2ª Guerra Mundial, adquiridas em 2ª mão a Inglaterra, totalmente obsoletas. Concebidas para operações oceânicas prolongadas, estas fragatas destacavam-se pela sua ...
Ver mais:

Armada Portuguesa: Lanchas de Desembarque Classe "LDM 200" (1964-1975)

Imagem
As embarcações da classe foram construídas em Portugal. Como era usual nas LDM, às embarcações da classe não foi atribuído um nome próprio, sendo as mesmas designadas pelo seu número de amura. LDM 201 (13-01-1964 a 26-05-1972)   LDM 202 (18-01-1964 a 30-11-1972) As LDM 200 foram empregues no Guerra do Ultramar, sendo usadas tanto em missões de combate - como patrulhamento, escolta de embarcações civis e desembarque de fuzileiros - como em missões de reabastecimento logístico - em proveito de unidades da Marinha, de unidades do Exército e, mesmo, de populações civis. LDM 203 (13-01-1964 a 22-06-1971) LDM 204 (13-01-1964 a 09-09-1974) Características Tipo:  Lancha de Desembarque Media Deslocamento:  50 toneladas Dimensões:  15,3 m comp.; 4,4 m boca; 1,1 m calado Armamento:  1 peça Oerlikon de 20 mm Propulsão:  2 motores diesel de 450 h.p. - 2 veios = 9 nós  Guarnição:  4 marinheiros
Ver mais: