Os Rikinhus

Corvetas A  Classe Braunschweig (K 130)  representa a mais moderna geração de corvetas da  Deutsche Marine , projetada para operações costeiras, patrulha, reconhecimento e combate de superfície em áreas litorâneas. Esses navios combinam tecnologia stealth, automação avançada e sistemas de sensores e armas para cumprir missões versáteis com tripulações relativamente pequenas. 📜   História e Missão A corveta líder,  FGS Braunschweig (F260) , foi comissionada em 2008. Já a  FGS Erfurt (F262)  é parte do primeiro lote da classe e entrou em serviço em 2013. Esses navios fazem parte do 1.º Esquadrão de Corvetas, baseado em Rostock-Warnemünde.   FGS Braunschweig (F260) FGS Braunschweig (F260)   FGS Erfurt (F262) FGS Erfurt (F262) 📐 Características Técnicas Parâmetro Valor Deslocamento 1.840 t (plena carga)  Comprimento ~ 89,1 m Boca (Largura) 13,3 m Calado 3,4 m Propulsão 2 × motores diesel MTU 20V 116...

🪙 Durante a Primeira República Portuguesa, a instabilidade política, social e económica contribuiu para uma acentuada escassez de moeda metálica. No concelho de Tavira , tal como em muitas outras regiões do país, surgiram emissões de cédulas fiduciárias locais, destinadas a assegurar o funcionamento das trocas comerciais do dia a dia. 💰 Cédulas Fiduciárias de Tavira (Primeira República) 🧾 Enquadramento Histórico A Primeira República (1910–1926) ficou marcada por forte instabilidade política, social, económica e financeira. A implantação do novo regime implicou alterações no sistema monetário, com a criação de uma nova unidade e modificações nos títulos, peso e liga das moedas, procurando manter o seu valor real. Perante a escassez de moeda divisionária, especialmente necessária nas pequenas transações, tornou-se inevitável recorrer a soluções alternativa...

Contratorpedeiros Foi a classe de contratorpedeiros que equipou a Marinha Portuguesa no âmbito do Plano Naval de 1930, chamado “Programa Magalhães Correia” . Eram conhecidos, na gíria naval, por “galgos do mar” . Contratorpedeiros que ficaram com nomes de rios. Contratorpedeiros: Classe "Vouga" ⚓ NAVEGAÇÃO DO ARTIGO 📜 História e Desenvolvimento 🇵🇹 Contratorpedeiro Douro 1.º 🇵🇹 Contratorpedeiro Tejo 1.º 🇵🇹 Contratorpedeiro Lima 🇵🇹 Contratorpedeiro Vouga 🇵🇹 Contratorpedeiro Dão 🇵🇹 Contratorpedeiro Douro 2.º 🇵🇹 Contratorpedeiro Tejo 2.º ⚙️ Características técnicas 📜 História e Desenvolvim...

Porta-Hidroaviões O NRP "Sacadura Cabral" foi um ambicioso projeto da Marinha Portuguesa desenvolvido durante a década de 1930, destinado a dotar Portugal de um moderno porta-hidroaviões capaz de apoiar operações navais e aéreas no Atlântico e no Ultramar. Embora nunca tenha sido construído, o projeto demonstra a visão estratégica da Marinha Portuguesa numa época em que a aviação naval assumia uma importância crescente nas operações marítimas. Projeto do Porta-Hidroaviões "Sacadura Cabral" O navio recebeu o nome do aviador naval português Sacadura Cabral , um dos protagonistas da histórica Travessia Aérea do Atlântico Sul de 1922. O projeto previa uma embarcação especialmente concebida para operar hidroaviões de reconhecimento e patrulha marítima. A sua missão principal seria reforçar a vigilância das vastas áreas marítimas sob responsabilidade portuguesa, proporcionando maior alcance operacional às forças navais. V...

Quero partilhar um passeio que gostei bastante de fazer pela Lourinhã. Entre história, paisagens e dinossauros gigantes, foi um dia cheio de descobertas e bons momentos. Dino Parque da Lourinhã 📜 Um pouco de história na Lourinhã ⛪ A primeira paragem foi na Igreja de Santa Maria do Castelo. Confesso que fiquei impressionado com a sua presença e história. Diz-se que foi mandada construir por D. Lourenço Vicente no século XIV. Igreja Santa Maria do Castelo (Lourinhã) Estar ali, a observar um monumento com tantos séculos de história, fez-me imaginar como seria a vida naquela época. Foi daqueles momentos em que sentimos mesmo a ligação entre o passado e o presente. 🦖 O incrível Dino Parque Depois segui para o Dino Parque da Lourinhã, um espaço ao ar livre simplesmente fantástico. É o maior museu ao ar livre de Portugal e está totalmente dedicado aos dinossauros. Andar por ali é como fazer uma viagem no tempo — desde espécies enormes até répli...

Navios de Apoio Logístico Entre os navios que marcaram época na Europa, poucos carregam tanta história, tradição e serviço discreto quanto o  Godetia (A960) , (A  Dama Velha da Marinha Belga) . O Godetia navegou por mais de meio século, atravessando oceanos, crises humanitárias, exercícios da OTAN e missões diplomáticas — sempre fiel ao lema:  “More Majorum” , segundo a tradição dos antepassados.  Godetia (A960) A960 Godetia – Navio de Apoio Logístico Com grande versatilidade e autonomia oceânica, o Godetia serviu como um verdadeiro “navio multitarefa”, desempenhando funções desde reabastecimento e transporte de cargas até coordenação de frotas aliadas. Foi amplamente reconhecido pelo seu papel diplomático e pela contribuição em missões internacionais. 📜   História e Serviço Operacional Construído em 1965 nos estaleiros Boelwerf (Bélgica), o Godetia entrou ao serviço em 1966. Durante sua longa carreira, serviu como navio de comando da esquadra d...

Navios Balizadores da Marinha Portuguesa O Navio-Balizador “Almirante Schultz” foi um navio balizador da Marinha Portuguesa , dedicado à manutenção de ajudas à navegação e ao apoio hidrográfico da costa nacional. Entrou ao serviço em 1929 , permanecendo ativo durante mais de quatro décadas, até ao seu abate em 1970 , desempenhando um papel essencial na segurança marítima em águas portuguesas. NRP Almirante Schultz 📜 História e Desenvolvimento O Almirante Schultz foi construído nos estaleiros Penhoet em França no final da década de 1920, num período de modernização gradual dos meios auxiliares da Marinha Portuguesa, destinados à sinalização marítima e ao apoio à navegação costeira. O navio recebeu o nome em homenagem ao Almirante Júlio Zeferino Schultz Xavier , figura de referência da hidrografia nacional e responsáve...