Partilha

⚓ Corvetas – Classe “Braunschweig” (K 130)

Corvetas

A Classe Braunschweig (K 130) representa a mais moderna geração de corvetas da Deutsche Marine, projetada para operações costeiras, patrulha, reconhecimento e combate de superfície em áreas litorâneas. Esses navios combinam tecnologia stealth, automação avançada e sistemas de sensores e armas para cumprir missões versáteis com tripulações relativamente pequenas.

📜 História e Missão

A corveta líder, FGS Braunschweig (F260), foi comissionada em 2008. Já a FGS Erfurt (F262) é parte do primeiro lote da classe e entrou em serviço em 2013. Esses navios fazem parte do 1.º Esquadrão de Corvetas, baseado em Rostock-Warnemünde.

 FGS Braunschweig (F260)


FGS Braunschweig (F260)

 FGS Erfurt (F262)

FGS Erfurt (F262)

📐 Características Técnicas

Parâmetro Valor
Deslocamento1.840 t (plena carga) 
Comprimento~ 89,1 m
Boca (Largura)13,3 m
Calado3,4 m
Propulsão2 × motores diesel MTU 20V 1163 TB 93, 14.800 kW
Velocidade Máxima26 nós
Alcance2 500 milhas (4 630 km) a 15 nós (27,8 km/h)
Guarnição~ 58–65 militares
Armamento     • 1 × canhão OTO Melara 76 mm
• 2 × metralhadoras 27 mm MLG27
• 4 × mísseis antinavio RBS-15 Mk 3
• 2 × lançadores RAM para defesa aérea de curto alcance 
• Sistema de lançamento de chaff/flares MASS
• Capacidade de lançamento de minas (em algumas unidades) 
Sensores & Eletrônica • Radar multifunções TRS-3D
• Sistema ESM UL 5000 K
• 2 radares de navegação + IFF MSSR 2000
• UAVs Camcopter S-100 (lançamento e recuperação)
Aeronaves       1 x helicóptero, hangar para duas unidades 

🧭 Funções e Missões

  • Patrulha marítima de costa e alto-mar
  • Reconhecimento e coleta de inteligência (SIGINT / IMINT)
  • Combate de superfície (anti-navio)
  • Defesa aérea de curto alcance
  • Operações de minagem (algumas corvetas)
  • Uso de UAV para vigilância e aquisição de alvos

📚 Destaques das Corvetas

  • Design com assinatura reduzida (“stealth”) para radar e infravermelho 
  • Capacidade de operar drones (Camcopter S-100) para reconhecimento remoto 
  • Automação significativa que reduz a tripulação necessária
  • Poder de ataque considerável para corveta: mísseis RBS-15
  • Alta modularidade e adaptabilidade para múltiplas missões

✍️ Conclusão

As corvetas FGS Braunschweig (F260) e FGS Erfurt (F262) representam a versatilidade moderna da Marinha Alemã. Combinando furtividade, capacidade ofensiva, reconhecimento avançado e baixo custo operacional, a Classe Braunschweig é ideal para proteger as águas costeiras alemãs, realizar missões internacionais e manter uma presença naval eficaz nas zonas litorâneas mais sensíveis.

🔗Artigos relacionados:

Local: Mar Báltico

Comentários

Enviar um comentário

Partilha

Mensagens populares deste blogue

Armada Real Portuguesa: As Naus da Era dos Descobrimentos (1497-1647)

Imagem
Nau é denominação genérica dada a navios de grande porte que foi muito utilizada em meados do século XV e XVI. Devido à pirataria que assolava a costa portuguesa e ao esforço nacional de criação de uma armada para as combater, as naus redondas passaram a ser utilizadas também na marinha de guerra. Nesta altura, foram introduzidas as bocas-de-fogo, que levaram à classificação das naus segundo o poder de artilharia: naus de três pontas (100 a 120 bocas) e naus de duas pontas e meia (80 bocas). A capacidade de transporte das naus redondas também aumentou, alcançando as duzentas toneladas no século XV, e, as quinhentas, no século seguinte. Nau " São Gabriel" ( 1497-1499 ) A nau São Gabriel serviu como nau-capitânia da armada de Vasco da Gama durante a sua primeira viagem na Descoberta do caminho marítimo para a Índia, que aconteceu no período de 1497-1499.   Modelo da Nau São Gabriel Até hoje paira uma grande dúvida sobre a célebre nau São Gabriel. Esta nau, que foi a embarcação-...
Ver mais:

Armada Portuguesa: Fragatas Classe "Almirante Pereira da Silva" (1966-1992)

Imagem
Também conhecida por classe Almirante foi um modelo de fragata de escolta oceânica em serviço na Marinha Portuguesa entre 1966 e 1985. A classe baseava-se na classe Dealey dos Estados Unidos da América, sendo os seus três navios construídos em Portugal, nos Estaleiros da Lisnave e nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. A construção foi vítima de inúmeros problemas, dentre os quais se destacou a dificuldade dos estaleiros portugueses em construírem navios que apresentavam uma sofisticação considerável para a época. NRP Almirante Pereira da Silva (1966-1992) A construção das fragatas Pereira da Silva fez parte do esforço de Portugal em possuir fragatas modernas pois as que dispunha a época, da classe "Alvares Cabral" , eram fragatas da 2ª Guerra Mundial, adquiridas em 2ª mão a Inglaterra, totalmente obsoletas. NRP Almirante Gago Coutinho (1967-1992) Eram consideradas demasiado pequenas para comportarem helicópteros que tivessem sensores e pudesse atuar c...
Ver mais:

Ribeira Seca & Ribeira das Tainhas (Vila Franca do Campo)

Imagem
A Freguesia da Ribeira Seca é a mais Jovem freguesia do Concelho de Vila Franca do Campo. A proposta de elevação do lugar da Ribeira Seca a freguesia foi um projeto de decreto apresentado na Assembleia Legislativa Regional dos Açores, que mereceu  o voto favorável do parlamento regional, por unanimidade, no dia 13 de Junho de 2002. Atlântico Splash Este é o primeiro e até hoje único Parque de Diversões da Região Autónoma, está equipado com as mais sofisticadas tecnologias, respeitando todas as normas de segurança que se encontram legisladas reunindo assim condições para que as crianças e utentes possam passar um dia agradável de animação e descontracção. O Parque foi inaugurado no dia 2 de Junho de 2002. Se há lugar perfeito para voltar a ser criança… é aqui! 🤩💙 Aqua Parque & Praia Vinha da Areia Praia Vinha da Areia É uma praia urbana de areia fina, de pequena dimensão (cerca de 320 metros de comprimento). Localiza-se no complexo Vinha d’Areia, numa zona contigua à Marin...
Ver mais: