✈️ O Fim de uma Era: Os Últimos Aviões da Aviação Naval Portuguesa (1950-1952)
Introdução
No início da década de 1950, a Aviação Naval Portuguesa recebeu novas aeronaves através do programa norte-americano Mutual Assistance Pact (MAP), reforçando as suas capacidades operacionais numa fase decisiva da sua existência.
Entre os modelos recebidos destacaram-se os Curtiss SB2C-5 Helldiver e os North-American SNJ-4 (T-6). Contudo, a criação da Força Aérea Portuguesa em 1952 determinaria a transferência destas aeronaves para o novo ramo das Forças Armadas, assinalando o fim da Aviação Naval enquanto força aérea da Marinha.
Curtiss SB2C-5 Helldiver (1950-1952)
A Aviação Naval recebeu 24 aviões Curtiss SB2C-5 Helldiver fornecidos pelos Estados Unidos ao abrigo do Mutual Assistance Pact (MAP). Embora fossem originalmente bombardeiros embarcados, os aparelhos foram destinados em Portugal a missões de luta anti-submarina.
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| Curtiss SB2C-5 Helldiver |
Para essa função foram removidos os ganchos de apontagem utilizados nos porta-aviões, bem como as metralhadoras instaladas na posição do navegador. Em 1952, após a criação da Força Aérea Portuguesa, os Helldiver foram transferidos para o novo ramo.
📐 Características Técnicas – Curtiss SB2C-5 Helldiver
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Dimensões | Envergadura: 14,80 m; Comprimento: 11,20 m; Altura: 3,10 m |
| Peso | 7.540 kg |
| Motor | 1 Wright GR-2600-20 Cyclone de 1.900 hp |
| Velocidade | 452 km/h |
| Armamento | 2 canhões de 20 mm; até 907 kg de bombas; 8 foguetes; 2 metralhadoras defensivas de 12,7 mm |
| Tripulação | 2 (piloto e navegador-radarista-metralhador) |
North-American SNJ-4 (T-6) (1950-1952)
Em 1950 a Aviação Naval recebeu oito aviões North-American SNJ-4, versão navalizada do conhecido treinador avançado AT-6 Texan utilizado pelas forças armadas norte-americanas.
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| North-American SNJ-4 (T-6) |
Estas aeronaves desempenharam funções de instrução e treino avançado de pilotos navais. Tal como os Helldiver, foram transferidas para a Força Aérea Portuguesa em 1952.
📐 Características Técnicas – North-American SNJ-4 (T-6)
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Dimensões | Envergadura: 12,82 m; Comprimento: 8,84 m; Altura: 3,66 m |
| Peso | 2.540 kg |
| Motor | 1 Pratt & Whitney R-1340-AN1 Wasp de 550 hp |
| Velocidade | 402 km/h |
| Armamento | 2 metralhadoras Browning de 7,7 mm; foguetes; bombas de treino e ataque ligeiro |
| Tripulação | 2 (instrutor e aluno) |
🤔 Conclusão
Os Curtiss SB2C-5 Helldiver e os North-American SNJ-4 representaram os últimos aviões recebidos pela Aviação Naval Portuguesa antes da sua extinção em 1952. Apesar do curto período de serviço sob a bandeira da Marinha, contribuíram para a modernização dos meios aéreos navais portugueses.
A transferência destas aeronaves para a recém-criada Força Aérea Portuguesa marcou o fim de uma história iniciada em 1917, encerrando definitivamente o capítulo da Aviação Naval enquanto ramo operacional da Armada.
⚓ O capítulo final da Aviação Naval Portuguesa.
A Viagem Continua...
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