Os Rikinhus

Um passeio de carro pelo município de Montemor-o-Novo é uma verdadeira viagem no tempo, onde a paisagem alentejana se cruza com alguns dos mais importantes testemunhos do megalitismo em Portugal . Entre antas, menires, chafarizes históricos e a cidade muralhada, este território revela milhares de anos de ocupação humana. 📜 História curta O concelho de Montemor-o-Novo é um dos mais ricos do país em vestígios pré-históricos , com dezenas de antas e menires espalhados pela planície. A ocupação humana prolonga-se desde o Neolítico , passando pela época romana, islâmica e medieval, até à consolidação da vila e do seu castelo como centro político e administrativo do Alentejo Central. Azulejos verdes tipo (Viúva de Lamego) 🏡 Ciborro Iniciamos o nosso passeio por Ciborro , uma aldeia tranquila, com paisagens agrícolas e campos típicos do Alentejo. Património: O local tem igreja paroquial (Igreja de São Lourenço / Igreja Matriz) e vestígios arqueológicos...

A Primeira República (1910-1926), ficou marcada pela instabilidade política, social e também económica e financeira. Cédula: Torre de Moncorvo  $01 Centavo (Camara Municipal) Com a implantação do novo regime, surgiram alterações monetárias, instituiu-se uma nova unidade e modificaram-se os títulos das moedas, o seu peso e liga, porém, tudo conjugado de forma a não alterar o seu valor real. Cédula: Torre de Moncorvo  $02 Centavos (Camara Municipal) Em tais circunstâncias, em que se sentia cada vez mais a necessidade de dinheiro miúdo, surgiu uma nova moeda de recurso, a cédula de papel, cuja emissão saiu do âmbito da Casa da Moeda e se espalhou por toda a parte, sob a responsabilidade de câmaras municipais, Misericórdias e outras entidades públicas, e mesmo particulares, ainda que, segundo Oliveira Marques, fosse ilegal a emissão de cédulas pelas câmaras municipais ou quaisquer outras instituições que não a Casa da Moeda.   Cédula: Torre de Moncorvo  $04 Centavos (Cam...

Lanchas de Fiscalização Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Portuguesa mandou construir em Portugal um conjunto de lanchas destinadas à fiscalização das pescas e vigilância costeira. A classe era composta por seis unidades — Azevia, Bicuda, Corvina, Dourada, Espadilha e Fataça — que serviram na Marinha Portuguesa entre o início da década de 1940 e meados da década de 1970. Estas unidades foram construídas nos  Estaleiros do Arsenal do Alfeite , reforçando a presença naval portuguesa ao longo da costa do território continental. Conhecidas também como Vedetas de Alto Mar os navios desta classe receberam nomes de peixes, seguindo uma ordem alfabética que indicava a sequência de construção das embarcações. Estas lanchas desempenharam durante décadas missões de patrulhamento marítimo, fiscalização das pescas e apoio às autoridades marítimas. Lanchas de Fiscalização Classe "Azevia" 📜 História e Desenvolvimento Construídas em plena Segunda Guerra Mundial, e...

Foi o primeiro navio construído no Arsenal do Alfeite , tendo a cerimónia de colocação simbólica do primeiro rebite sido efetuada no dia da inauguração do novo estaleiro, a 3 de maio de 1939. Propositadamente construído para ser utilizado na hidrografia, foi equipado com sondadores acústicos e outro material necessário à realização de levantamentos hidrográficos, dispondo inclusive de condições para transportar um hidroavião, o que nunca se chegou a verificar. Executou missões nos Açores, entre 1941 e 1946, e em Cabo Verde, de 1944 a 1946. Foi precisamente com o apoio do NRP D.João de Castro que se tornou possível a localização de uma plataforma rochosa, com uma profundidade mínima de 14 m, em 38° 13,5' N e 26° 38,6' W, entre as ilhas de S. Miguel e Terceira, a qual veio a ser dado o nome de Banco D. João de Castro. Tratava-se de uma lendária ilha com cerca de cinco quilômetros de diâmetro, de configuração circular, que resultou de um sismo ocorrido nos finais de 17...