⚓ Armada Portuguesa: Lanchas de Fiscalização Classe "Azevia" (1941-1976)
Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Portuguesa mandou construir em Portugal um conjunto de lanchas destinadas à fiscalização das pescas e vigilância costeira. A classe era composta por seis unidades — Azevia, Bicuda, Corvina, Dourada, Espadilha e Fataça — que serviram na Marinha Portuguesa entre o início da década de 1940 e meados da década de 1970. Estas unidades foram construídas nos Estaleiros do Arsenal do Alfeite, reforçando a presença naval portuguesa ao longo da costa do território continental.
Conhecidas também como Vedetas de Alto Mar os navios desta classe receberam nomes de peixes, seguindo uma ordem alfabética que indicava a sequência de construção das embarcações. Estas lanchas desempenharam durante décadas missões de patrulhamento marítimo, fiscalização das pescas e apoio às autoridades marítimas.
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| Lanchas de Fiscalização Classe "Azevia" |
📜 História e Desenvolvimento
Construídas em plena Segunda Guerra Mundial, estas lanchas foram projetadas para garantir a fiscalização das pescas ao largo da costa portuguesa, uma tarefa fundamental para proteger os recursos marítimos nacionais e assegurar o cumprimento das regulamentações em vigor.
Com dimensões relativamente compactas e boa autonomia para operações costeiras, estas embarcações revelaram-se adequadas às missões de vigilância marítima, patrulhamento e presença naval em águas territoriais portuguesas.
NRP Azevia
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| Lancha de Fiscalização NRP Azevia |
A Lancha de fiscalização Azevia, que deu o nome à classe, assentou quilha no Arsenal do Alfeite em 3 de maio de 1939. Foi lançada à água em 9 de julho de 1941, e aumentada ao efetivo dos navios da Armada no ano seguinte, em 3 de outubro.
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| Lancha de Fiscalização NRP Azevia |
A sua atividade operacional desenrolou-se praticamente sempre na costa algarvia, em missões de fiscalização, tendo as suas comissões, iniciadas em março de 1943 e terminadas em 10 de março de 1975, passado por todos os portos da zona sul. Largava normalmente em cruzeiros, alternando com outro navio no desempenho da mesma missão.
Representou a Marinha nas festas de Ayamonte e visitou em algumas ocasiões os portos de Cadiz e Huelva, no âmbito das festas Colombinas em 1953. Passou ao estado de desarmamento em 23 de abril de 1975, sendo abatida em 24 de março do ano seguinte.
NRP Bicuda
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| Lancha de Fiscalização NRP Bicuda |
Aumentada ao efetivo dos navios da Armada em 1941, a Lancha de Fiscalização Bicuda foi oficialmente abatida ao efetivo da Armada em 3 de novembro de 1976.
NRP Corvina
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| Lancha de Fiscalização NRP Corvina |
Aumentada ao efetivo dos navios da Armada em 1943, a Lancha de Fiscalização Corvina teve a sua atividade operacional praticamente sempre na zona norte de Portugal, em missões de fiscalização, busca e salvamento marítimo. Foi abatida ao efetivo da Armada em 1976.
NRP Dourada
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| Lancha de Fiscalização NRP Dourada |
Aumentada ao efetivo dos navios da Armada em 1943, a Lancha de Fiscalização Dourada como a Lancha de Fiscalização Corvina teve a sua atividade operacional praticamente sempre na zona norte de Portugal cuja área ia de Caminha ao Cabo Mondego. Foi abatida ao efetivo da Armada em 1976.
NRP Espadilha
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| Lancha de Fiscalização NRP Espadilha |
Aumentada ao efetivo dos navios da Armada em 1945, a Lancha de Fiscalização Espadilha teve a sua atividade operacional praticamente sempre na zona centro de Portugal, em missões de fiscalização, busca e salvamento marítimo. Foi abatida ao efetivo da Armada em 1969.
NRP Fataça
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| Lancha de Fiscalização NRP Fataça |
O NRP “Fataça” foi a última unidade da Classe Azevia a ser construída, sendo lançada ao mar em 1945. Como as restantes lanchas da classe, destacou-se principalmente na fiscalização das pescas, mas também participou em operações de patrulha e salvaguarda da soberania portuguesa nas águas nacionais.
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| Lancha Fataça encalhada nas rochas do cabo de Sines |
Em 1949, pela meia noite do dia 22 de Janeiro, o NRP “Fataça” encalhou nos rochedos da ponta de Sines, a dez metros da praia, tendo sido dada como perdida.
📐 Características Técnicas
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Tipo | Lancha de Fiscalização |
| Deslocamento | 275 toneladas |
| Comprimento | 42 m |
| Boca | 6,5 m |
| Calado | 2,12 m |
| Propulsão | 2 motores diesel de 2400 hp – 2 veios |
| Velocidade | 17 nós |
| Guarnição | 30 marinheiros |
🔫 Armamento
- 2 peças Oerlinkons de 20 mm
- 2 metralhadoras Dreyse de 7,92 m/m
🤔 Curiosidades
- Inicialmente as lanchas apresentavam nas amuras a letra inicial do nome, posteriormente substituída pelo número de amura.
- Na gíria da Marinha Portuguesa eram conhecidas como “Pescadinhas do Douro”.
✍️ Conclusão
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| A NRP Dourada amarrada em Massarelos, rio Douro |
Estas lanchas permaneceram ao serviço durante várias décadas, contribuindo para a fiscalização marítima portuguesa até à década de 1970, quando foram progressivamente retiradas de serviço e substituídas por navios patrulha da classe Cacine mais modernos.
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