Dino Parque Lourinhã

Igreja Santa Maria do Castelo (Lourinhã)

igreja, em estilo gótico, acredita-se que tenha sido levantado por D. Lourenço Vicente, arcebispo de Braga e natural da Lourinhã. Lourenço Vicente era amigo de D. João I e recebeu do rei o senhorio da vila em 1384. Assim, a igreja teria sido erigida entre esta data e 1397, ano da morte do donatário.

O Dino Parque é um museu ao ar livre localizado na Abelheira, concelho da Lourinhã.

É o maior museu ao ar livre de Portugal, inserido numa área de 10 hectares, e focado na temática dos dinossauros.

Supersaurus Lourinhanensis

Tyrannosaurus (Lagarto Tirano)

Armada Portuguesa: 2ª Esquadrilha de Submersíveis: Classe "Delfim" (1934-1954)

Os navios desta classe foram construídos no Reino Unido nos Estaleiros de Barrow, baseando-se na classe britânica Vickers-Armstrong. A sua encomenda deu-se ao abrigo do Programa Naval Português da década de 1930 que ficou conhecido na gíria naval por “Programa Magalhães Correia”.

NRP Delfim (D) (1934-1953) Ilha da Madeira

NRP Delfim foi aumentado ao efetivo da Armada do dia 16 de Dezembro de 1934. Visitou diversas vezes os arquipélagos da Madeira e Açores. A 3 de maio de 1939 entrou pela primeira vez na Base Naval do Alfeite, onde passou a estar baseado a partir de 1940, deixando assim a Doca de Belém. Em 1949 e 1950, participou em exercícios com os novos submarinos da classe “Neptuno”, que tinham chegado em 1948. Em 18 de Outubro de 1950 navegou pela última vez sendo abatido ao efetivo dos navios da Armada em 29 de maio de 1953.

NRP Espadarte II (E) (1935-1954)

NRP Espadarte foi aumentado ao efetivo da Armada em 24 de Janeiro de 1935. Em 1935 visitou pela primeira vez a Madeira e os Açores e em 1936 o Norte. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) a sua atividade operacional ficou limitada à realização de exercícios na costa portuguesa. Em 1 de julho de 1948 fez a sua última imersão ao largo de Setúbal. Em 29 de novembro do ano seguinte atracou na base dos submersíveis no Alfeite com grandes dificuldades, devido a diversas falhas no material que o impossibilitavam de imergir. A 14 de novembro de 1950 passou ao estado de desarmamento tendo sido abatido ao efetivo dos navios da Armada a 30 de novembro de 1954.

NRP Golfinho (G)(1935-1950)

Constituíram a 2ª esquadrinha de submarinos da Marinha Portuguesa, tendo prestado serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Foram sendo substituídos, a partir de 1948, pelos submarinos da classe Narval.

Características técnicas

Tipo: Submarino

Deslocamento: 1 105 toneladas

Dimensões: 69,3 m comp.; 6,5 m boca; 3,87 m calado

Armamento: 1 peça de 120 mm; 6 tubos lança- torpedos
Profundidade: 100 m

Propulsão: 2 motores de combustão 2300 hp; 2 motores eléctricos - 2 veios
Velocidade: 16,5 (superfície) 9,25 nós (Imersão)

Guarnição: 41 marinheiros

Navio de Comando e Apoio Logístico "Godetia" (Reino da Bélgica)

Godetia foi projetado como um navio de comando e apoio logístico,  lançado em 7 de dezembro de 1965 no Boelwerf em Temse e entrou em serviço em 2 de junho de 1966. Foi o primeiro de dois navios de apoio adquiridos para substituir os navios da era da Segunda Guerra Mundial .

BNS Godetia

Usado principalmente para fornecer suporte logístico à frota de caça- minas da Bélgica , Godetia também viu o serviço como navio de treinamento , iate real e proteção da pesca. A embarcação serviu com o Grupo 1 de Contramedidas Permanentes de Minas da OTAN da OTAN nos mares Báltico e do Norte.

Características

Tipo: Navio de comando e apoio logístico

Deslocamento: 2000 toneladas

Dimensões: 91,83 m comp.; 14 m boca; 3,5 m calado

Armamento: 6 × metralhadoras simples de 12,7 mm (0,50 pol.)

Propulsão: 4 × motores diesel ACEC- MAN , 4.000  kW (5.400  cv )

Guarnição: 96 marinheiros

Navios de Desembarque Classe "Ropucha" (Russia)

A classe Ropucha, designação soviética Projeto 775, é uma classe de navios de desembarque construídos na Polônia para a Marinha Russa. Os navios foram construídos na Polônia nos estaleiros Stocznia Północna em Gdańsk. No total, 28 navios desse tipo foram comissionados de 1975 a 1991.

Navio Desembarque "Minsk"

Características

Tipo: Navio de desembarque

Deslocamento: 2.200 toneladas padrão Carga total de 4.080 toneladas

Dimensões: 112,5 m comp.; 15 m boca; 3,7 m calado
Propulsão: 2 motores diesel; 2 hélices, 19.200  hp (14.300 kW) 

Armamento: 2 × 2 armas AK-257 de 57 mm (Ropucha I); 2 × 30 122 mm lançador de foguetes A-215 Grad-M; Sistema de mísseis superfície-ar Strela 2 (SA-N-5) (4 lançadores)

Guarnição:

Armada Portuguesa: Avisos Classe "Gonçalo Velho" (1933-1964)

Os dois navios da classe, foram construídos nos estaleiros Hawthorne Leslie em Inglaterra e encomendados ao abrigo do Programa Naval Português da década de 1930. Como avisos coloniais foram projetados com o objetivo de manter a capacidade naval nos vários territórios do Império Colonial Português.

Aviso de 2ª classe Gonçalo Velho (1933-1961)

NRP Gonçalo Velho foi aumentado ao efetivo da Armada no dia 1 de março de 1933. Foi o primeiro navio da nova esquadra incluído no Programa Magalhães Corrêa.  Em 27 de junho de 1934, realizou a sua primeira missão no Ultramar, com duração de 6 meses, em Angola. Realizou as mais diversas comissões a partir daí, na metrópole, em África e ainda e no Extremo-Oriente. Em 1955 realizou uma viagem de instrução na costa ocidental Africana, antes da sua última viagem, em representação da Marinha, nas Festas de Nossa Senhora das Angústias, em Ayamonte, de onde regressou no dia 12 de setembro de 1957. Permaneceu em Lisboa, até à data do seu abate que teve lugar no dia 19 de junho de 1961.

Aviso de 2ª classe Gonçalves Zarco (1933-1964)

Depois da Segunda Guerra Mundial os navios foram equiparados a fragatas, recebendo o prefixo F nos seus números de amura. Em 1959 foram substancialmente modernizados, sendo equipados com armamento e sensores para guerra anti-submarina. Ambos os navios deixaram de ser empregues como unidades combatentes em 1961. Gonçalves Zarco foi transformado em navio hidrográfico, mantendo-se em serviço até 1964.

Características técnicas

Tipo: Aviso 2ª Classe
Deslocamento: 1500 toneladas

Dimensões: 81,5 m comp.; 10,8 m boca; 3,5 m calado

Armamento: 3 peças de 120 mm; 5 peças de 20 mm; 4 morteiros lança-bombas; 2 calhas lança-bombas profundidade

Sensores: Radar navegação ASDIC

Propulsão: 2 turbinas a vapor 2 000 s.h.p. - 2 veios = 16,5 nós

Guarnição: 142 marinheiros