Armada Portuguesa: 1ª Esquadrilha de Contratorpedeiros: Classe "Douro" (1913-1942)

Os quatro navios da classe foram construídos no Arsenal da Marinha, em Lisboa, entre 1913 e 1924 com assistência técnica britânica.

Contratorpedeiro "Douro I" (1913-1927)

O contratorpedeiro "Douro" foi aumentado ao efetivo dos navios da Armada em 13-06-1913, tendo passado ao estado de completo armamento em 20-06-1913. Era o primeiro da classe.

Foi abatido ao efetivo em 01-06-1927, pela O.A. nº 13/1927, por ter passado ao estado de completo desarmamento, tendo sido entregue à Direção dos Serviços Marítimos.

Contratorpedeiro "Guadiana" (1915-1936)

A unidade naval NRP Guadiana, segunda da Classe Douro, foi entregue à Armada em 1915. Cumpriu missões de escolta ao serviço do Corpo Expedicionário Português, no transporte de tropas e material de guerra para França. Foi vítima de um encalhe junto ao Cabo Raso, em 31 de Julho de 1917, quando regressava de uma missão de escolta a França. Os dois primeiros navios, juntamente com o NRP Tejo constituíram a força de contratorpedeiros da Marinha Portuguesa a operar durante a Primeira Guerra Mundial.

Contratorpedeiro "Vouga" I (1920-1931)

O Vouga afundou-se em resultado de uma colisão com o transporte Pedro Gomes, durante a Revolta da Madeira em 1931.

Contratorpedeiro "Tamega" (1924-1942)

Na década de 1930, os navios começaram a ser substituídos pelos contratorpedeiros da Classe Vouga.

Características técnicas

Tipo: Contratorpedeiro

Deslocamento: 670 toneladas

Dimensões: 73,15 m comp.; 7,16 m boca; 4,2 m calado

Armamento: 1 peça simples de 100 mm; 2 peças simples de 76 mm; 2 reparos simples                              lança- torpedos de 450 mm; 2 lançadores com 12 cargas de profundidade e                          20 minas

Propulsão: 3 turbinas a vapor 17 000 h.p. - 3 veios = 27 nós

Guarnição: 73 marinheiros