Os Rikinhus

Nau de Linha O navio de linha ou nau de linha foi uma embarcação a vela, de alto bordo, com três mastros e grande número de bocas de fogo, muito usual entre os século XVII até meados do século XIX. Este tipo de navio era, normalmente, referido na Marinha Portuguesa, simplesmente como "nau", que não deve ser confundida com a nau dos Descobrimentos, esta também conhecida como "nau redonda" Nau " N.S. da Conceição" (1701-1724) Nau construída no Arsenal da Marinha em Lisboa. A rmava com 80 peças de artilharia. Nau N.S. da Conceição Características técnicas Dimensões:   67 m comp.; 16,50 m boca; Propulsão:  Vela Armamento:  80  peças Guarnição:   700 marinheiros Nau "N.S. das Brotas (1751-1765) Nau construída na Ribeira das Naus em Lisboa com 50 peças. Nau N.S. das Brotas Características técnicas Propulsão:  Vela Armamento:  50  peças Guarnição:   256 marinheiros Nau "Príncipe da Beira"  (ex. N.S. da Ajuda e São Pedro de Alcântara) (1759...

🪙 Bancos Emissores do Norte – Banco Comercial do Porto & Banco do Minho , instituições fundamentais no desenvolvimento do papel-moeda regional no século XIX. 🧾 Contexto Histórico Durante o século XIX, antes da consolidação plena do Banco de Portugal como emissor exclusivo, vários bancos regionais tiveram autorização para emitir notas próprias. No Norte do país, destacaram-se o Banco Comercial do Porto e o Banco do Minho , ambos com um papel relevante no financiamento do comércio e da indústria locais. Estas emissões refletiam as necessidades económicas regionais e coexistiam com notas de outros bancos emissores e com moeda metálica. 💵 Banco Comercial do Porto Fundado em 1935 num contexto de forte dinamismo mercantil, o Banco Comercial do Porto foi autorizado a emitir notas destinadas sobretudo a operações comerciais de média e grande dimensão. Nota de 10$000 Réis Primeira emissão:  1835 Nota de 100$000 Réis P...

Um galeão é um navio que se distingue dos restantes navios pelo facto de possuir quatro mastros, de alto bordo, armado em guerra, frequentemente utilizado no transporte de cargas que possuíam alto valor na navegação oceânica entre os séculos XVI e XVIII.  Uma das suas características é a existência do chamado "castelo", à sua popa, apresentando até à proa uma pequena curva. Galeão " São João Baptista " (1534–1551) O São João Baptista (mais conhecido pela alcunha de Botafogo) foi construída por João Galego, em Lisboa, a construção foi iniciada a 29 de Agosto de 1533, trabalhando nele diariamente 30 operários, e foi lançado ao mar a 24 de Junho de 1534. Foi uma das primeiras embarcações registradas a ter portas de armas com tampas, que eram abertas para expor o canhão como uma demonstração de poder de fogo. Galeão São João Baptista (Botafogo) Na sua época, era o mais poderoso navio de guerra do mundo, estava armado com 366 bocas de fogo de bronze, tendo, portanto,...

🪙 Primeiro Banco em Portugal (1824) – As primeiras emissões regulares de papel-moeda em território português, marco decisivo na história financeira nacional. 🧾 Contexto Histórico O Banco de Lisboa , fundado em 1821 , é considerado o primeiro banco emissor de papel-moeda em Portugal . As suas primeiras notas começaram a circular em 1824 , numa época de grande instabilidade política e económica após as Guerras Liberais . A escassez de numerário metálico e a necessidade de financiar a atividade económica levaram à adoção do papel-moeda como meio de pagamento fiduciário, ainda com aceitação progressiva junto do público. 💵 Notas Emitidas As emissões do Banco de Lisboa distinguem-se por valores pouco usuais, refletindo conversões monetárias e práticas contabilísticas da época. 19$200 Réis (1824) Nota de 48$00 Réis (1824) Nota de 19$200 Réis (1826) Nota de 4$800 Reis (1843) Estes valores revelam a fase experimental do pap...