Partilha

⚓ Fragatas Classe Álvares Cabral — As Escoltas do Ultramar Português (1959-1983)

Fragatas

As fragatas da Classe Álvares Cabral, provenientes da classe Bay britânica, foram adquiridas por Portugal no final da década de 1950. Originalmente concebidas como fragatas antiaéreas, foram construídas a partir de cascos incompletos da classe Loch. Destinavam-se à escolta de comboios e operações de patrulhamento oceânico.

Fragatas Classe Álvares Cabral (Base Naval de Lisboa)

📜 História e Emprego Operacional

A Marinha Portuguesa adquiriu quatro unidades desta classe: duas em 1959 (Álvares Cabral e Pacheco Pereira) e duas em 1961 (Vasco da Gama e D. Francisco de Almeida).

Estas fragatas operaram principalmente nos territórios ultramarinos africanos, desempenhando missões de patrulhamento, presença naval e apoio às operações durante a Guerra do Ultramar.

Destacaram-se particularmente durante o bloqueio ao porto da Beira, em Moçambique, a partir de 1966, onde permaneceram como força de dissuasão face à presença naval britânica.

NRP Álvares Cabral

Construída nos estaleiros Charles Hill & Sons, Bristol, Inglaterra, entrou ao serviço da Royal Navy a 20 de setembro de 1945.

Fragata Álvares Cabral — Ex-HMS Burghead Bay

Transferida para Portugal em novembro de 1959, operou em águas moçambicanas entre 1966 e 1968, como força de dissuasão contra o bloqueio britânico à Rodésia (conhecido como Beira Patrol). 

Foi desativada a 23 de junho de 1971.

NRP Pacheco Pereira

Construída nos estaleiros Hall, Russell & Company, Aberdeen, Escócia, entrou ao serviço da Royal Navy a 10 de julho de 1945.

Fragata Pacheco Pereira — Ex-HMS Bigbury Bay

Transferida para Portugal em 12 de maio de 1959, operou em Angola quase continuamente entre maio de 1960 a novembro de 1963.

Participou na fiscalização e dissuasão contra possíveis incursões estrangeiras (como o bloqueio britânico à Beira) a partir de 1966.

Foi desativada a 6 de julho de 1970.

NRP Vasco da Gama

Construída nos estaleiros William Pickersgill & Sons Ltd., South Bank, Middlesbrough, Inglaterra, entrou ao serviço da Royal Navy a 11 de abril de 1949.

Fragata Vasco da Gama — Ex-HMS Mounts Bay

Transferida para Portugal em 3 de agosto de 1961, foi enviada para as águas dos territórios africanos, chegando a Luanda na véspera de Natal de 1961 para apoiar as operações militares em Angola.

Foi desativada em 1971.

NRP D. Francisco de Almeida

Construída nos estaleiros William Pickersgill & Sons Ltd., Southwick, Sunderland, Inglaterra, entrou ao serviço da Royal Navy a 22 de fevereiro de 1949.

Fragata D. Francisco de Almeida — Ex-HMS Morecambe Bay

Transferida para Portugal em 3 de agosto de 1961, reforçou a presença naval nos territórios ultramarinos em África.

Foi desativada em 1970.

📐  Características Técnicas

Ficha Técnica
Tipo Fragata anti-aérea
Deslocamento 1626 t. (padrão) / 2570 t. (máxima carga)
Comprimento 93,65 metros (307 pés e 3 polegadas)
Boca 11,73 metros (38 pés e 6 polegadas)
Calado 3,89 metros (12 pés e 9 polegadas)
Propulsão 2 motores a vapor de tripla expansão vertical
(VTE) (4100 kW / 5500 hp)
Velocidade Máxima 19,5 nós (36 km/h)
Guarnição 168 militares

🔫 Armamento

  • 2 peças duplas de 102 mm
  • 2 peças duplas Bofors de 40 mm
  • 2 peças duplas Oerlikon de 20 mm
  • 1 Hedgehog de 24 canos Projetor anti-submarino
  • Cargas de profundidade

🛰 Sensores

  • Radar de aviso combinado tipo 293
  • Radar de navegação
  • Radar de controle de tiro Tipo 285
  • Sonares tipos 165 e 147 F

    NRP NRP Afonso Albuquerque

    Em 1966 a Marinha Portuguesa também adquiriu um navio, da versão navio hidrográfico, da mesma classe, que foi batizado Afonso de Albuquerque em homenagem ao navio homónimo afundado em combate, em 1961, durante a Invasão de Goa. 

    Hidrografico Afonso Albuquerque Ex-HMS Dalrymple (K 427)

    Realizou missões de cartografia e investigação na costa de Portugal continental e nos arquipélagos dos Açores e da Madeira.

    Foi desativada a 14 de janeiro de 1983.

    Após o abate, serviu como navio-alojamento na Base Naval de Lisboa até 1988, sendo finalmente utilizado como alvo em exercícios navais e afundado em julho de 1994.

    🤔 Curiosidades

    • Foram adaptadas a partir de navios inacabados da Segunda Guerra Mundial
    • Serviram intensivamente no Ultramar português
    • Foram substituídas pelas fragatas da classe João Belo

    ✍️ Conclusão

    As fragatas da classe Álvares Cabral representaram um importante reforço da Marinha Portuguesa durante o período da Guerra do Ultramar, garantindo presença naval e capacidade de escolta em cenários estratégicos complexos.

    Local: Portugal

    Comentários

    Enviar um comentário

    Partilha

    Mensagens populares deste blogue

    Mont Saint-Michel

    Imagem
    O Monte Saint-Michel (francês Mont Saint-Michel) é uma ilha rochosa na foz do Rio Couesnon, no departamento da Mancha, na França, onde foi construído uma abadia (abadia do Monte Saint-Michel) e santuário em homenagem ao arcanjo São Miguel. Seu antigo nome é "Monte Saint-Michel em perigo do mar" (Mons Sancti Michaeli in periculo mari). Abadia do Monte Saint-Michel A abadia foi classificada como monumento histórico pela lista de 1862. A abadia é desde 1979 classificada como património mundial da UNESCO como integrante do sítio designado Monte Saint-Michel e a sua Baía.
    Ver mais:

    Caldeiras e Nascentes Termais das Furnas

    Imagem
    Miradouro Salto do Cavalo A freguesia das Furnas é uma das mais belas localidades do arquipélago açoriano, vulgarmente conhecida como a “Sala de Visitas dos Açores”. O seu nome está relacionado com os fenómenos de vulcanismo secundário existentes no Vale das Furnas, denominados por fumarolas ou “caldeiras”. Neste paraíso idílico, podemos observar a Lagoa das Furnas , de margens floridas e verdejantes, um vasto e diversificado número de parques, dos quais destaca-se a Mata-Jardim José do Canto, o Jardim D. Beatriz , o Jardim da Fonte Bela (Família M. Perrina), o Jardim António Borges (Família Gomes da Câmara), o Parque dos Serviços Florestais e Parque Terra Nostra , local onde se pode vislumbrar uma grande variedade de arbustos e árvores, algumas com mais de 200 anos de existência, bem como a sua piscina termal que tão bem o caracteriza. Ninguém fica indiferente ao espetáculo natural que as Furnas oferecem ao visitante: caldeiras em ebulição, géisers de água fervente, fontes e nasce...
    Ver mais:

    Vila Franca do Campo: 🏖️ Entre Praias Secretas e Refúgios à Beira do Atlântico

    Imagem
    Vila Franca do Campo também se vive de pés na areia e olhos postos no Atlântico. Entre pequenas baías protegidas, praias de calhau e recantos quase secretos, a costa desta vila revela um lado mais descontraído e solarengo de São Miguel . Aqui, o mar dita o ritmo — ora sereno, ora intenso — mas sempre irresistível. Vila Franca do Campo 🌊 Praias de Vila Franca do Campo Ao longo da costa, sucedem-se praias diferentes entre si, cada uma com a sua personalidade. Algumas são perfeitas para famílias, outras mais selvagens e tranquilas, mas todas partilham a beleza natural que define os Açores. 🏖️ Praia do Calhau da Areia Praia do Calhau da Areia Escondida entre encostas verdes, a Praia do Calhau da Areia é um pequeno paraíso quase secreto. O acesso mais reservado torna-a perfeita para quem procura tranquilidade e contacto direto com a natureza. Um daqueles sítios onde o som do mar domina tudo. 🏖️ Praia da Ribeira Mais a...
    Ver mais:

    Armada Portuguesa: Lanchas de Desembarque Classe "LDM 200" (1964-1975)

    Imagem
    As embarcações da classe foram construídas em Portugal. Como era usual nas LDM, às embarcações da classe não foi atribuído um nome próprio, sendo as mesmas designadas pelo seu número de amura. LDM 201 (13-01-1964 a 26-05-1972)   LDM 202 (18-01-1964 a 30-11-1972) As LDM 200 foram empregues no Guerra do Ultramar, sendo usadas tanto em missões de combate - como patrulhamento, escolta de embarcações civis e desembarque de fuzileiros - como em missões de reabastecimento logístico - em proveito de unidades da Marinha, de unidades do Exército e, mesmo, de populações civis. LDM 203 (13-01-1964 a 22-06-1971) LDM 204 (13-01-1964 a 09-09-1974) Características Tipo:  Lancha de Desembarque Media Deslocamento:  50 toneladas Dimensões:  15,3 m comp.; 4,4 m boca; 1,1 m calado Armamento:  1 peça Oerlikon de 20 mm Propulsão:  2 motores diesel de 450 h.p. - 2 veios = 9 nós  Guarnição:  4 marinheiros
    Ver mais:

    Passos Urbanos por Lisboa: ⚽ Dos Estádios ao Marquês de Pombal

    Imagem
    Este passeio por Lisboa foi daqueles dias em que saí sem grande pressa, apenas com vontade de caminhar e deixar a cidade conduzir o percurso. Entre estádios icónicos, praças cheias de vida e avenidas marcantes, foi um percurso feito com calma, atenção e curiosidade. ⚽ Lisboa e a Paixão pelo Futebol Estádio da Luz 🏟️ O ponto de partida foi o Estádio da Luz . Caminhar à volta do estádio é perceber a dimensão do futebol na identidade da cidade e o impacto que este espaço tem na vida lisboeta. Aqui joga o Sport Lisboa e Benfica. Estádio José Alvalade XXI 🏟️  Segui depois até ao  Estádio de Alvalade . O ambiente é diferente, mais integrado no bairro, mas igualmente marcante. Gosto desta zona porque o estádio faz parte do quotidiano  e da memória coletiva de gerações de adeptos  — Sente-se um peso simbólico enorme, pois é onde joga o Sporting Clube de Portugal. ⛪  Caminhar por Alvalade Igreja De São João De Brito ⛪ ...
    Ver mais: