Armada Portuguesa: 1ª Esquadrilha de Submersíveis (1913-1934)

Submarino "Espadarte I" (1913-1934)

Encomendado durante o reinado de D. Manuel II, foi construído nos estaleiros La Spezia em Itália, tenso entrado ao serviço em 15 de Abril de 1913, o que tornou a Marinha Portuguesa numa das primeiras do mundo a ser equipada com este tipo de plataforma de Armas.

Primeiro Submarino activo da Marinha Portuguesa

O NRP Espadarte dá origem à 1.ª esquadrilha de Submarinos da Marinha Portuguesa, que serviu valorosamente durante a I Guerra Mundial. 

Submarino "Espadarte"

Características técnicas

Deslocamento: 245 toneladas (superfície); 300 toneladas (imersão)

Dimensões: 45 m comp; 4 m largura; 3 m calado

Armamento: 2 tubos lança torpedos; 4 torpedos 

Propulsão: 2 motores diesel 350 h.p.; 2 motores eléctricos 150 h.p. - 2 veios = 14 nós 

                    (26 Km) (superfície); 8 nós (14 Km) (imersão)

Autonomia: 1500 milhas

Guarnição: 21 marinheiros

Submarinos Classe "Foca"

Submarinos da Classe italiana Laurenti, eram uma versão melhorada do Espadarte, tendo no entanto, dimensões ligeiramente superiores,

Submarino "Foca" (1917-1934)

Submarino "Golfinho I" (1917-1934)

Submarino "Hidra" (1917-1934)

Os navios da classe foram desativados em 1934, com a entrada em serviço dos novos submarinos da Classe Delfim.

Características técnicas

Tipo: Submarino

Deslocamento: 387 toneladas

Dimensões: 45 m comp.; 4 m boca; 3 m calado

Armamento: 2 tubos lança- torpedos de 450 mm

Propulsão: 2 motores diesel 350 hp; 2 motores eléctricos 150 hp - 2 veios = 14 nós (superfície) 8 nós (Imersão)

Guarnição: 21 marinheiros

BNU: Cédulas para S. Tome e Príncipe (Emissão Londres 1916-1929)

Em 1914 são emitidas as primeiras cédulas na nova unidade monetária, o Escudo.

0$10 Centavos (1916-1929)

0$20 Centavos (1916-1929)

0$50 Centavos (1916-1929)

BNU: Cédulas para Cabo Verde (Emissão Londres 1915-1932)

Em 1914 são emitidas as primeiras cédulas para Cabo Verde na nova unidade monetária, o Escudo.

0$04 Centavos (1916-1932)

0$05 Centavos (1916-1932)

0$10 Centavos (1916-1932)

A data desta emissão foi 5 de Novembro de 1914. Dado a evidente falta de numerário para pequenas transações associado à incapacidade de produzir numerário metálico, foi o Banco Nacional Ultramarino autorizado a emitir cédulas para os territórios coloniais.

0$20 Centavos (1916-1932)

0$50 Centavos (1916-1932)

Armada Portuguesa: Canhoneiras Classe "Beira" (1910-1969)

Estas canhoneiras destinavam-se a operar no Ultramar Português, em missões de defesa da soberania nacional

Canhoneira "Beira" (1910-1945) Navio Hidrográfico em 1936

Canhoneira "Ibo" (1911-1953) Navio Hidrográfico em 1948

Durante a Primeira Guerra Mundial, alguns navios foram empregues na defesa dos portos. Ao desempenhar essa missão, a NRP Ibo comandada pelo 1º Ten. Henrique Monteiro Correia da Silva foi responsável por repelir vários ataques de submarinos alemães ao porto de São Vicente em Cabo Verde.

Canhoneira "Mandovi II" (1917-1953) Navio Hidrográfico em 1945

Canhoneira "Bengo" (1917-1936)

NRP Bengo aumentada ao efetivo da Armada em 3 de Julho de 1917. Em 1922 faz parte da Flotilha de apoio à travessia aérea do Atlântico Sul de Gago Coutinho e Sacadura Cabral. Integrou a Divisão Naval Colonial e, em 26 de outubro de 1924, largou para um périplo de África com o cruzador República, juntamente com as canhoneiras Beira e Ibo e com o transporte Gil Eanes. Em 1931 recebeu ordens para se dirigir para a Madeira e Porto Santo, a fim de conter a “revolta da Madeira”. Próximo da ponta de S. Lourenço apoiou desembarques de tropas e respondeu com a sua artilharia ao fogo proveniente de terra. Ainda voltou à Guiné em 1932, tendo regressado a Lisboa no final desse ano. Não mais voltou a navegar. Foi abatida ao efetivo dos navios da Armada a 30 de julho de 1936.

Canhoneira "Quanza" (1917-1935)

Canhoneira "Zaire" ex. "Goa" (1925-1958)

Canhoneira "Damão" (1927-1937)

Canhoneira "Dio" (1929-1969)

A NRP Dio manteve-se ao serviço ate final da década de 60, como navio-escola da Brigada Naval da Legião Portuguesa.

Características técnicas
Deslocamento: 500 toneladas

Dimensões: 45 m comp; 8 m boca; 2 m calado;

Armamento: 2 peças de 75 mm; 2 peças de 47 mm; 2 metralhadora de 6,5 mm;

Propulsão: 2 máquinas de T.E. 700 h.p. - 2 veios = 13 nós (24 Km)

Guarnição: 67 marinheiros